大龙车务6年间为数万车主提供北京车牌托管,租赁京牌,请拨打:13522101333(微信同步)
汽车美容多久做一次,有哪些好处
涡轮最常被提及和最重要的部分之一就是“泄压阀”。那么大家知道泄压阀的工作原理吗,它又为什么这么重要呢?金天就为大家介绍一下。
泄压阀的原理是:
泄压阀是由针形阀I、压力表2、主阀3、导阀4及连接管等部件组成。 它是水力控制阀的一种。主阀被隔膜分成上、下两部分,隔膜下腔为水流通道,上腔为控制室,由它来控制主阀阀瓣的启闭。
导阀本身就是一个泄压阀,它也有控制室和水流通道,阀瓣启闭由控制室控制,针形阀即节流阀,它控制着连接管中水的流量。
泄压阀作用介绍:
1、排气泄压阀
目前的民用低增压值发动机普遍具有“扭矩平台”的特性,这种特性是因为有泄压阀把增压压力维持在一个固定水平而产生的。
这种泄压阀由于工作环境恶劣,目前还是使用机械的控制方式。通过导入进气管的压力,当压力达到限定增压值时,连杆推动阀门,使一部分排气绕过涡轮直接排入排气管。
这样既可以保护发动机在额定的增压压力下工作,又可以避免涡轮长期高速运转而提前失效,起到保护发动机和涡轮的作用。
2、进气泄压阀以保护进气组件为目的
尽管控制增压值、保护发动机和涡轮的泄压阀是上面提到的排气泄压阀,但被广大群众认识得更多的却是进气泄压阀。
这种泄压阀往往能在改装车上见到,一个炮弹式的金属外壳安装在进气管上,通过硅胶管连接到相应的位置进行压力控制。不少为改装车设计的泄压阀还特意带有“哨子”,能发出不同的声音,很是能让车迷兴奋。
不过现在多数量产车使用的都是内泄的方式,也就是把节气门前方过高的压力通过泄压阀引导到压气叶轮之前,使其噪音降低到几乎听不到的水平。这无论是对于一般驾驶者还是停车周围的人群来说,其实都是一件好事情,毕竟减少了噪音滋扰。
这种内泄压阀结构也很简单,体积小,就是一个受发动机电脑控制的电磁阀,当需要的时候打开排气,将气体释放到叶轮之前,因为也被称为增压空气循环阀。
教你几招汽车漆面保养的小技巧
评论