防撞梁有什么用,详解汽车防撞梁

知更鸟 2020年05月11日 北京交通 640640阅读模式

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  近年来,汽车的外观越来越时尚,空间越来越大,配置越来越多,但价格却越来越低……有的是因为生产成本下降了;有些是为了争夺市场份额而进行的价格战。还有很多为了迎合消费者,在配置和空间上出新意,但又受成本限制,会在消费者看不到的地方“偷工减料”,比如取消防撞梁。

  什么是防撞梁

  防撞梁是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置,由主梁、吸能盒,连接汽车的安装板组成,主梁、吸能盒都可以在车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞能量,尽可能减小撞击力对车身纵梁的损害,通过这样就发挥了它对车辆的保护作用。

  防撞梁的两端连接的是屈服强度很低的低速吸能盒,然后通过螺栓的形式连接在车体纵梁上。低速吸能盒可以在车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞能量,尽可能减小撞击力对车身纵梁的损害,通过这样就发挥了它对车辆的保护作用。

  防撞钢梁的作用是什么?

  首先要明确一点,“防撞钢梁”真不是为了防撞的,而是用来传导作用力的!实际上,车辆发生高速碰撞之后,力的传导是这样一个流程:

  也就是说,防撞钢梁的作用就是将撞击力传导至后方的连接部位上,让纵梁和乘员舱来承受主要力量。如果乘员舱没有变形,车门可以正常打开,驾驶员能够逃出来,就算车辆安全。

  为什么有的车防撞钢梁是泡沫?

  在高速碰撞时,防撞钢梁起到里的传到作用,而在低速发生碰撞时,防撞钢梁可以起到减少维修费的作用。那么为什么有些车的防撞钢梁变成泡沫了呢?

  实际上,并不是防撞钢梁“变成”了泡沫,而是防撞钢梁与塑料保险杠之间增加了一层泡沫,作为吸能块。为了在低速碰撞到行人时,起到更好的保护作用,避免受到最大程度的伤害。

  不过由于中国C-NCAP的标准太低,无法达到欧洲E-NCAP和美国IIHS的碰撞标准,更是没有行人主动保护的测试项目,所以很多厂商只注重车辆碰撞的结果,或是减配了行人主动保护的功能。

  后防撞钢梁有用吗?

  后防撞钢梁与前防撞钢梁的作用其实差不多,最大的作用是在发生不严重的事故时候支持一下车体,省一点维修费用,毕竟车辆被追尾对乘员的伤害比正面碰撞小得多。

  如果强调后防撞钢梁的重要性,倒不如关注一下头枕设计和鞭打测试的成绩,因为追尾事故很容易造成驾乘人员脖颈的损伤。

  当然,如果是一般车辆事故的话,车辆后部结构不会有什么问题。但如果后方是大货车,或是大客车高速向你撞过来追尾的时候,您的车再结实,也抵不过如此超高的动能。有没有那根梁,已经无所谓了……

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