更有额外优惠 新能源车企保价政策汇总

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1比亚迪/蔚来/威马汽车等

2020年4月23日，四部委联合发布了车型补贴政策调整的通知，新政过渡期为2020年4月23日至2020年7月22日。此次新政的推出提高了新能源车型的补贴门槛，并降低了补贴额度，对此，不少新能源车企纷纷推出了相关保价政策，其中部分车企还额外推出了优惠政策。对于今年想购买新能源车的用户而言，欲购从速！

●2020年中国乘用车补贴政策主要变化

一、整体补贴退坡，其中在300km续航以下的车型不再有补贴。

二、建立价格门槛，新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下（含30万元）。

三、鼓励“换电”，拥有“换电模式”的车辆不受价格门槛的限制；

四、申报数量要求，车企若申报补贴，单次申报清算车辆数量应达到10000辆；

五、使用者要求，非私人用户（营运车辆）不可拿足额补贴（70%）。

六、2020年4月23日至7月22日为新政过渡期。

●比亚迪

『比亚迪元EV』

作为中国品牌新能源车企中的老将，比亚迪早已面对全系新能源车型推出了保价政策，即用户在2020年7月22日前购买全系新能源车型仍可享受目前的补贴后售价。除了保价外，比亚迪几乎在每个季度都推出了相关购车优惠政策，5月份也不例外，比亚迪针对多款新能源车型推出了金融礼、科技礼、置换礼等等优惠，详情请移步阅读：《优惠颇多 五月热门新能源车型优惠汇总》。

●蔚来

『蔚来ES6』

2020年新能源车型补贴新政中提到，获得补贴的新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下（含30万元），但“换电模式”车辆不受此规定。这意味着蔚来ES6/ES8在2020年仍将得到补贴，但金额有所降低，同时在过渡期（2020年4月23日至2020年7月22日）内，蔚来已经开始实行2020年补贴额度。不过对于用户购车而言，蔚来称在2020年5月31日前提车的用户仍可享受2019年补贴额度。

●威马汽车

『威马EX5-Z』

作为新势力造车企业，威马汽车同样推出了保价政策，即2020年5月10日前支付大定的用户可享受2019年新能源购车补贴，欲购从速啊！此外，威马EX5已上线家家购车，用户在家家购车内购买9.9元券即可享受1000+200元的现金补贴，这可是“不薅白不薅的羊毛”，朋友们点击上图或文字超链即可抢券。

●奇瑞新能源

『奇瑞新能源eQ1』

针对eQ1、艾瑞泽e和瑞虎e，奇瑞新能源推出了保价政策，即5月31日前购车的用户可享2019年补贴额度。此外，奇瑞新能源在5月份推出了相当多的购车优惠政策，比如9元下订享3500元线上好礼、三电系统终身质保、购车送充电卡等等。欲知更多奇瑞新能源优惠信息，请移步阅读：《优惠颇多 五月热门新能源车型优惠汇总》。

2 奔驰/哪吒汽车/爱驰汽车等

●上汽通用五菱

『宝骏E200』

宝骏E100/E200两款“小可爱”的NEDC续航为250km，根据新政规定，续航里程在300km以下的车型将不予补贴；在过渡期内（7月22日前），这两款车型仅可获得50%的补贴，过渡期后则没有补贴。对此，E100/E200均推出了保价政策，即过渡期内购车售价不变。

●北京奔驰

『奔驰EQC』

按补贴新政计算，在过渡期内，EQC可拿到1.44万元的补贴金额，相比2019年补贴金额减少了0.16万元；过渡期后，奔驰EQC将不予补贴（过渡期为2020年4月23日至2020年7月22日）。但官方表示，即日起至2020年6月30日购车用户仍可享受2019年补贴额度。

●哪吒汽车

『哪吒U』

除了威马汽车外，另一家新势力造车企业哪吒汽车也推出了保价政策，即全系车型（哪吒U、哪吒N01）在补贴退坡后也将保持目前的售价不变。此外针对哪吒N01，官方还推出了限时优惠政策，新车优惠幅度高至7000元，最低售价仅5.98万元起。

●广汽蔚来

『HYCAN 007』

HYCAN 007是2020年4月10日刚刚上市的新车，该车共推出了5款车型，分别是BASE版、PLUS版、TOP版、星舰版以及私人定制版（最后两款车型为定制版）。

其中PLUS版车型的补贴前售价刚好超过30万元，为了用户的购车顾虑，HYCAN 007对两款主力车型进行了价格调整，BASE版车型的补贴后售价降至25.98万元，下调了2800元；PLUS版车型的补贴后售价降至27.98万元，下调了3000元；其余三款车型售价不变。

●爱驰汽车

『爱驰U5』

爱驰U5已于2019年12月19日正式上市，在2020年1月13日，爱驰汽车向沙钢集团机集中交付了20辆爱驰U5，这也是该车的首批集中交付。面对补贴退坡，爱驰汽车官方称，2020年爱驰U5补贴后售价等不发生变化。

总结：

在2020年年初，新能源车市经历了一次寒冬，而在7月22日新能源车型补贴新政过渡期结束后，新能源市场还将经历补贴退坡的小冲击。不过对于部分品牌而言，此次补贴退坡幅度不大，在可承受范围内，所以目前很多车企推出了保价政策。短期来看，补贴减少看似是对消费者不利的政策，但长期来看，这或是对新能源产品提升续航、降低售价的督促。

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