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特斯拉研发锂离子/锂金属混合电池 可充当电动汽车的增程器
近日,特斯拉官方宣布,其旗下纯电动半挂卡车——Semi将再次延迟交付日期,此次将延期至2021年,这也是Semi自2017年发布至今第二次延迟交付日期。
特斯拉在2017年11月发布Semi后,曾计划在2019年实现投产并交付市场,不过在2019年第三季度品牌报告中,特斯拉宣称“计划将在2020年生产数量有限的Semi。”而此次官宣,又将Semi的交付日期延至了2021年,这意味着Semi将比最初的计划晚交付2年左右(不再次延迟的话)。
Semi将电池组布置在拖头正下方,并采用了四轮独立电机的设计,此外,车载传感器还可以检测车身状态,并相应向各个车轮传输正扭矩或负扭矩,同时可实现对每个制动器的单独控制。
『今年3月在美国正在被拖运的特斯拉Semi测试车』
Semi在空载时的0-96km/h加速时间仅需5秒,在负荷36吨的情况下, 0-96km/h的加速时间为20秒;在充电方面,快充模式下,充电30分钟可拥有644km的续航里程。根据最新的官方数据,Semi最大续航里程可达600英里(约966km,未公布测试标准)。
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