新手磨合期油耗为什么那么高

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　　大家都知道新手买到新车后，需要有一段时间的磨合期，这样才能更好地驾驶，以及到高速上行驶，但是大家会发现，在磨合期汽车油耗会很高，这是为什么呢?

　　过了磨合期油耗就下降?新手到底该怎么开!

　　其实关于这个说法，唯一的解释就是大多数新车在出厂的时候都有比较高的油耗，而新车在刚刚开的一段时间确实油耗都会比较高一些，而正常驾驶一段时间之后，油耗就趋于正常了，但是要综合之前比较高的油耗数据，所以说在开了比较长一段时间之后，平均油耗就会下降，以至于产生了过了磨合期就会降油耗的假象。

　　首先就是转速的，磨合期的转速不能太高，在磨合期的初期，也就是前500公里的时候转速不要超过2200转为佳。到了500-1000公里的时候速度可以提高，转速也适当提高，但是要控制在2500转以内，适当提高转速既可以促进磨合又可以检查发动机是否有异响。当磨合期进入后期速度可以进一步提升，转速也可以适当提到3000转，但不能过高。所以说磨合期的车速是循序渐进的，其实在磨合期需要注意的是不能长时间以固定的速度行驶，还要注意变化。

　　还有一点，不可长时间保持一个档位或是长时间低速档行驶。所有车子在低速行驶时，实际负担比中速行驶要大，因此磨合期不宜长期在60公里时速以下磨合。必须逐步提高时速。同时，如果一直在80公里时速下跑完磨合期后，陡然增加时速，反而会使新车不适应，因此要循序渐进提高磨合期的最高时速。

　　新手磨合期为什么那么耗油

　　当然新车磨合期费油是不争的事实，但是如果选择合适的油品，并有良好的驾驶习惯才可以，磨合期也能省油油品的选择有两个方面，一个是机油的选择，一个是汽油的选择。如果没有使用纯正油品或者使用了不良的燃料，会造成车辆的致命损伤。新的发动机部件之间的配合比较生涩，需要黏度合适的机油。

　　一般来说车子出厂时的机油无需更换，但由于新的发动机磨合初期会产生一些污物，再加上磨合初期发动机机油黏度变化，因此厂商都要求首保时必须更换机油。机油的品牌并不重要，并非名牌才可以，也不是越贵越好，最重要的是使用机油的级别和黏度级别，应符合您所购车型《用户使用说明》的规定。

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