广州：力争到2025年汽车贸易规模超7000亿元

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　　广州作为天下着名的“汽车之城”，正聚力打造汽车国际商业中央。4月27日，大龙车务从广州市商务局领会到，日前，广州正式印发《广州市建设汽车国际商业中央工作方案》（下称《方案》）。

　　《方案》对未来五年广州生长汽车商业作出计划，力争到2025年，全市汽车海内外商业规模超7000亿元，开端建成“一中央二平台三园区五大系统”汽车商业款式，引领粤港澳大湾区都会群集聚，完善全球汽车商业链，为周全增强国际商贸中央功效注入活力。

　　建设国际化汽车跨境综合服务枢纽

　　围绕建设汽车国际商业中央，广州此次出台的《方案》，将聚焦18条详细行动的落实，重点将依托南沙沙仔岛汽车码头，打造服务华南、中南、西南等地的汽车出海大通道，建设成具有完善物流配送系统、整车、零部件及汽车用品展览系统、售后服务系统的国际化大型汽车跨境综合服务枢纽。

　　针对汽车商业主体，《方案》提出要指导企业增强品牌化生长，掌握国家“一带一起”倡媾和粤港澳大湾区优势，培育新业态试点企业，支持开拓国际市场，探索通过“互联网+”，推动汽车进出口规模化生长，营造天下领先的汽车跨境商业生态环境。

　　同时，广州将推动举行汽车产业文化盛事，确立“保税+会展”汽车入口模式，搭建汽车商业电商平台、拍卖中央、海内外采购商等“线上线下”相结合的汽车产业生长网络。推动汽车赛事、汽车旅游、汽车文化、汽车改装等关联产业生长，做大汽车后市场商业。

　　在提高综合配套服务能力方面，广州将引进滚装船航线，确立零部件配送中央，深化大通关改造，增强口岸码头智能化建设，形成信息交互、物流配送、展览展销、金融服务、售后服务五大功效完好的汽车国际商业综合服务枢纽，打造具有全球影响力的汽车商业集聚区。

　　据统计，2019年，全市限额以上汽车整车零售额1086.6亿元，同比增进0.3%，南沙汽车码头商品车装卸量连续攀升，整年装卸量达112.9万辆，增进12.7%，稳坐海内内贸滚装船头把交椅。

　　整车与零部件、内贸与外贸“双轮驱动”

　　得益于强劲的内生动力，2019年广州汽车产量高达292.26万辆，居天下各都会之首。

　　近年来，广州不停优化汽车产业结构，自主品牌和新能源、智能网联汽车加速生长，集聚了小马智行、景驰科技等行业领先的智能网联企业。2019年，广汽传祺等自主品牌产量靠近40万辆，市场占有率稳步提升，全市新能源汽车产量更是到达6万余辆，增进1.1倍。

　　广州不仅有实力雄厚的整车制造团体，而且集聚了汽车电子、传动系统、减震、灯饰、精密件、轮胎、玻璃等1200多家零配件生产和商业企业，是活跃在广州汽车商业前线的“生力军”。

　　早在2007年，广州就被认定为“国家汽车及零部件出口基地”，汽车零部件产物远销西欧、日本、非洲、东盟等各大国际市场。

　　以广州永福为例，作为闻名天下的汽车零部件发源地、集散地，聚集了十多个汽配件专业市场，历经30多年生长，永福路商圈已经成为广州汽配人的一张手刺，吸引着天下几百万汽配商和维修企业雄师。全市汽车销售4S（5S）店保有量400多家，也为汽车消费提供了全链条售后服务。

　　在推动新旧动能转换的过程中，汽配件专业市场加速转型升级，对接国际海内两个市场、两种资源，强化贸工联动，不停完善物流、通关报检服务，实现了内外贸一体化生长，大幅提升市场辐射功效。

　　2019年广州市汽车零部件进出口378.1亿元人民币、整车进出口68.1亿元，汽车产物进出口占全市外贸总值的4.5%，外贸占比高于天下1%；广州汽配件出口排名第一的某汽车轮胎公司年出口额13亿元，产物遍布150多个国家和区域。

　　打造汽车平行入口、二手车出口的“广州样本”

　　现在，广州已成为天下第二大平行入口汽车试点都会。据海关统计，2019年全市整车入口1.2万辆，同比增进1.5倍。平行入口车型包罗宾利添越、玛莎拉蒂莱万特、保时捷918等全球顶级车型，知足客户的多元化消费需求。

　　此外，广州还以财政支持撬动产业链集聚，每年放置资金对整车入口给予支持，2020年将扶持偏向增加到5个，扩大了企业受益面。现在南沙已汇聚汽车商业、销售、署理、融资等各种企业跨越140家。

　　针对消费者体贴的质量问题，广州市区两级政府增强羁系，注重从源头保证质量，严酷3C尺度认证，强化全流程服务，创造性提出了天下首创集保税展示、外洋采购、车辆检测、合规性整改、售后服务等国际商业为一体的综合管理模式，让消费者买得放心。

　　而二手车出口，也成为广州汽车商业的又一大亮点。从实行更高水平的商业便利化出发，广州从海内采购、转移过户、出口许可证申领到报关通关、售后跟踪，形成了可供天下借鉴的“广州样本”。2019年7月17日，广州乐成实现天下首单全流程二手车出口营业，出口至非洲、东南亚、中亚等“一带一起”沿线区域和国家，出口车辆数位居天下第一。

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