福田2019年净利扭亏为盈 营收增进14.40%

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　　大龙车务讯 4月24日，福田汽车公布2019年财报。据财报显示，2019年福田汽车营业收入到达469.66亿元，同比增进14.40%，归属上市公司股东的净利润为1.92亿元，实现扭亏为盈，停止2019年年底归属上市公司股东的净资产为152.28亿元，同比增进0.31%。

　　销量方面，福田汽车2019年整年销量到达54万辆，同比增进5.45%。其中中卡车型整年共销售3.16万新车，同比大增156.44%，轻型货车产物2019年共销售36.47万辆，同比增进10.99%。

　　营收收入、净利润双增进

　　据福田汽车2019年年报显示，2019年福田汽车总营收到达469.66亿元，同比增进14.40%，归属上市公司股东的净利润为1.92亿元，同比增进105.36%，实现扭亏为盈。

　　据相关数据统计，停止现在汽车整车行业已披露年报个股的平均营业收入增进率为-5.53%，已披露年报个股的平均净利润增进率为-30.10%，由此可见，福田汽车无论是在营收照样在净利润远高于汽车整车上市公司平均水平。

　　其中轻卡产物营业收入为247.22亿元，毛利率为13.09%，相较于2018年增添1.15个百分点，中重卡产物营业收入到达12.55亿元，毛利率为11.87%，毛利率同比增进5.77个百分点，轻客产物实现营业收入31.35亿元，毛利率较2018年增添6.25个百分点达21.63%。

　　针对营业收入增进及净利润扭亏为盈，福田汽车指出，讲述期内福田汽车轻卡等销量提升及结构优化，实现营业收入及净利润增进，同时，公司连续开展采购、设计及制造降成本项目，也保证了净利润增进。

　　多点着花 销量逆势增进

　　2019年中国汽车市场泛起下滑态势。据中汽协数据统计，2019年中国汽车市场共2,576.87万辆，同比下降8.23%，其中商用车市场整年共销售新车432.45万辆，同比下滑1.06%。

　　在整体汽车市场及商用车市场下滑的大靠山下，福田汽车2019年销量到达54万辆，同比增进5.45%，占有率12.5%，同比增进0.8%。

　　福田汽车实现逆势增进得益于各事业部的起劲，其中时代事业部销量同比增进17.6%，奥铃事业部销量同比增进22.4%，图雅诺、欧辉客车也都实现正增进。除了销量增进，福田汽车在市场占有率上也实现了差别水平的增进，其中轻型卡车(含微卡)实现销量 37万辆，较去年同期增进 10.5%，市场占有率较去年同期提高 1.5 个百分点到达14.6%，连任轻卡市场销量榜首。

　　渠道调整 拥抱新销售模式

　　在2019年汽车下行压力时，福田汽车努力调整营销思绪，在传统渠道建设上周全提升了各品牌的分销系统能力，先后推进欧马可、奥铃、时代中卡网络和拓陆者皮卡网络建设，推进智蓝和欧辉分销网络建设，推进奥铃和时代渠道下沉等。

　　在渠道扩展方面，福田汽车坚持严酷筛选汰劣存优的拓展思绪，停止2019年终授权经销商门店数目2465家，新增网络427家，镌汰弱势网络178家。

　　值得一提的是，在互联网营销盛行的当下，福田汽车也在努力展进互联网营销模式创新，为搭建数字化营销系统做了系统性设计和行动部署。在福田车e购、福田e家自建平台及卡车之家电商平台、社会化营销等方面努力谋划并开展了贯串整年的品牌推广和销售服务流动。据数据统计，2019年福田汽车依托互联网平台累计实现销量 5.23万台，销量占比 12.1%。

　　现金流康健 谋划性现金流转正

　　现金流作为企业谋划的“血液”，不只使得企业能够在市场上取得需要的生产资料和劳动力，为企业生产谋划提供需要条件，还更能反映企业的赚钱能力。据外洋数据统计，停业倒闭的企业中有85%是盈利情形非常好的企业，而有用的现金流治理以及现金贮备能够很好的规避停业风险。

　　据福田汽车合并现金流报表显示，2019年谋划流动发生的现金流量净额到达48.35亿元，较上期增进53亿，实现谋划流动现金流转正。福田汽车谋划流动发生的现金流量净额转正意味着福田汽车能够通过主营营业实现现金流以及实现净利润的增进。

　　此外，在2020年新冠疫情的影响下，车企销量下滑，谋划性现金流入泛起大幅度下降，同时工厂歇工停产、供应链价位上涨、物流运输上涨则使得车企谋划性现金流出泛起出上涨趋势。这使得企业需要有优越的现金流以及现金贮备。

　　据年报显示，停止2019年终，福田汽车现金及现金等价物余额到达21.43亿元。

　　深耕外洋市场属地化运营

　　作为最早“走出去”的企业之一，福田汽车深耕全球市场，在全球经济增速放缓等大靠山下，福田汽车针对外洋市场进行了系统化调整，在保持中国商用车出口领先优势的同时，完成产物结构调整，本土化运营也取得实质性希望。

　　据了解，福田汽车在中国、日本、德国等国家拥有研发分支机构，形成全球三大研发中央、17个手艺中央;在越南、巴基斯坦、哥伦比亚等地确立了27个KD工厂，产物主要出口亚太、中南美、非洲、独联体等区域，普及110多个国家和区域。

　　23年来，福田汽车外洋累计出口商用车跨越60万辆，与中国中铁、中国路桥、中国港湾等一大批知名企业通过战略互助，为外洋市场提供系统性的中国方案，成为“走出去”、“留下来”、“融进去”的外洋突破典型。

　　推进多项重组 资产负债率实现降低

　　由于中国汽车市场连续泛起出下行趋势，导致各大上市车企面临的资金压力逐年增添，作为权衡企业谋划流动能力的主要财务指标之一，负债率也成为关注的焦点之一。

　　据福田汽车2019年财报显示，讲述期内资产负债率为71.39%，较去年同期下降2.78%。针对负债率下降，福田汽车指出，公司通过推动的宝沃、河北福田等一系列重组项目、连续推动降低运营资金占用等措施，实现公司资产负债率的降低。

　　焦点营业调整 聚焦商用车市场

　　2018年福田汽车提出“三年行动设计”，确立了战略偏向，聚焦商用车，商用车第一品牌不动摇，商用车定位于都会及干线物流产物和服务综合方案供应商。

　　作为“三年设计”的攻坚之年，2019年福田汽车的销量、收入、利润各项指标同比 2018 年大幅改善。同时公司通过一系列项目重组，先后完成北京中车信融融资租赁有限公司、北京福田商业保理有限公司、北京宝沃汽车股份有限公司、河北北汽福田汽车部件有限公司完成重组，为商用车聚焦资源，大力生长主营营业奠基基础。

　　在2019年12月举行的2020中国商用车创新大会上，福田汽车通过打造多场景运营解决方案，为用户和商用车转型升级带来全新的市场开篇。这为“三年行动设计”的完善收官打下了坚实基础。

　　17亿研发投入 提升产物竞争力

　　据福田汽车2019年年报显示，整年福田汽车共投入17.2亿元用于产物研发，研发投入总额占营业收入比例为3.66%。其主要研发偏向为高端重卡、高端中卡、高端轻卡、中端皮卡、中端轻客等新产物的研发设计，以及新能源、智能网联、轻量化等偏向的手艺研究与开发投入。

　　其中，在新产物研发投入上，福田汽车先后完成第五代全新重型卡车系列产物欧曼EST-A;全新一代中卡产物欧马可S5;第四代全新轻卡系列产物欧马可S1/S3、奥铃CTS/TS;全新一代皮卡驭途8、驭途9，胜途7;图雅诺国VI车型;时代国VI专用车、祥菱国VI微卡产物的研发设计事情。

　　在新手艺方面，2019年福田汽车完成车道保持(LKA)、自动紧急制动(AEB)、行列跟驰等手艺积累，实现了自动紧急制动(AEBS)手艺在重卡上乐成应用、液压助力制动手艺已导入轻卡全车型等。此外，福田汽车还完成了新能源相关手艺积累和产物轻量化方面的手艺积累。

　　停止2019年底，福田汽车拥有有用专利4233件，其中发明专利1118件;2019年昔时共申请专利428件，其中发明专利208件;获得授权专利396件，其中发明专利175件。

　　2020年维持高速生长

　　对于2020年生长，福田汽车指出基于2019年现实谋划情形，连系2020年国内外经济形势、商用车市场、原材料市场和国家政策等的综合研判，2020年确保实现营业收入、销量实现稳步增进。

　　为了实现销量目的及业绩目的，福田汽车指出，多条谋划策略及措施，包罗继续聚焦价值，大力生长主营营业，聚焦都会及干线物流产物和服务综合方案供应商；坚持“聚焦价值、精益运营”的谋划目标；2020年将继续牢固精细化质量改善功效；确立周全精益供应链治理；提升产物竞争力，以打造全物流链产物解决方案目的；提升经销商盈利能力；推行季度绩增设计以及新能源汽车加大资源投入，实行双品牌战略，推进智蓝全新物流车开发，开拓中高端市场。

　　进入2020年后，在新冠肺炎疫情的影响下，福田汽车努力践行企业社会责任，一方面努力驰援疫情重灾区，为其提供医疗废弃物运输车、冷藏车、负压救护车等专业车辆，同时心系湖北区域零部件供应企业，用最硬核和务实的方式，为“同伴们“提供辅助。另一方面，努力组织企业复工复产，疫情发作至今，福田汽车坚持高度重视、周密部署、科学防控、系统落实，全力以赴促生产、多措并举保平安，力图为抗击疫情实时响应的同时，实现复工生产零隐患。

　　面临中国商用车市场由增量市场向存量市场转变的大靠山下，福田汽车通过一些列措施实现营收、净利润、销量增进。2020年福田汽车将继续保持高增进态势，稳固的向目的快速迈进。

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