数字化移动汽车行业进行时

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　　在百度搜索引擎键入“汽车销售量”后你能发觉，基本上全部国际性权威部门都下降了对全世界汽车销售量的预测分析数据信息。因此，怎样在本次肺炎疫情产生的极大挑戰眼前静下静下心来，寻找新机遇，变成各种汽车企业必须思索的难题。

　　
数字化移动汽车行业进行时

       对于此事，我国船舶业试着应用各种各样对策开展“逃生”，转危为机。提早刚开始“第三次自主创业”合理布局的长安汽车更是一个再适合但是的事例。

　　一方面，历经“第三次自主创业”，北京长安品牌汽车影响力与商品竞争能力获得了大幅度提高；另一方面，长安汽车应对肺炎疫情采用了一系列合理的应对措施，为公司销售业绩迅速回暖奠定了基本。

　　据统计，近些年，长安汽车坚持不懈将每一年销售额的5%资金投入到产品研发中。在CS75PLUS、CS55PLUS、CS35PLUS、逸动PLUS等主要商品中，长安汽车研发部门乃至明确提出了“技术性产能过剩”的新产品开发核心理念。承担产品研发的技术工程师笑言：“只能商品远超希望，才可以获得客户的信赖。”

　　在“第三次自主创业”方案中，长安汽车明确提出“毫不动摇地从传统式汽车工业公司向‘智能出行科技有限公司’转型发展”。有剖析人员强调，长安汽车重磅消息商品的现身往往能协助公司销售业绩快速转暖，不可或缺新汽车突显的智能化系统主要表现。

　　前不久，國家发展改革委、工业生产和信息化管理部、国家科技部等11个单位协同公布《智能汽车创新发展战略》。按照计划，2030年，国际标准无人车的技术革新、产业链动态性、基础设施建设、政策法规规范、商品管控和网络信息安全管理体系基础产生。未来十年-2050年，国际标准无人车管理体系全方位完工，无人车充足考虑老百姓日益突出的幸福生活要求。

　　“针对早就习惯智能机、移动互联的年青顾客而言，枯燥乏味的传统式小车早已令人‘视觉的审美疲劳’。只能摆脱传统式小车价值观念的无人车，才可以产生全新升级的客户体验。”单独汽车工业时事评论员夏树剖析说，假如说当初自动档汽车面世产生了新的安全驾驶快乐，那麼小车智能化系统将产生归属于无人车的获胜。

　　正是如此，一系列自主创新上的提升，促进我国汽车工业在有关行业变成了先驱者。

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