汽车空调系统 汽车空调系统工作原理

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　　提到汽车空调，相信大多数人会首先想到汽车空调的制冷系统。 炎热的夏天，在凉风中，如此舒适。 今天，我们将向您全面介绍汽车空调。

汽车空调系统 汽车空调系统工作原理

　　汽车空调主要由制冷系统、暖风系统、通风和空气净化系统与控制系统等组成。

　　首先介绍给大家留下深刻印象的制冷系统。

制冷系统

　　作用：降低车内的温度与湿度。

　　组成：由空调压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀、蒸发器、空调管路以及制冷剂等组成。

　　分类：独立空调或非独立空调。

工作原理：

　　1.首先，压缩机将低压端的气态冷媒加压使之成为高压气态冷媒

　　【加压过程】

　　2.然后，经过冷凝器对加压后的气态冷媒通过散热风扇进行降温(降温过程)使之成为中温高压液体冷媒

　　【液化(放热)】

　　3.再经管道流到储液干燥器对中温高压液态冷媒进行过滤，滤出其中的水分与杂质，顺带对中温高压液态冷媒进行节流，使之成为干净稳定的液态冷媒

　　【过滤节流】

　　4.中温高压液态冷媒再经管道流向膨胀阀，膨胀阀就想当于一个喷嘴，把中温高压液态冷媒喷成非常细小的雾珠(低温低压气态冷媒)(类似于汽车喷油嘴)喷入蒸发器

　　【汽化(吸热)】

　　汽化会带走周围的热量，也就是使蒸发器周围的温度非常低，然后再经鼓风机把蒸发器周围的冷空气吹入车内。

　　5.蒸发器内的低压气态冷媒又经低压管道吸入压缩机，进行一个个循环。

　　要是你认为汽车空调只有制冷，那就太小看它了，在寒冷的冬季，它也能提高车内温度，让车主有一个舒适的驾驶环境。

暖风系统

　　作用：提高车内的温度与进行玻璃除霜。组成：暖风水箱或燃烧室、热交换器等。

　　分类：水暖式、气暖式、余热式或余热式废气水暖。

控制原理：

　　我们这里只说应用最广的水暖式暖风系统。它是在汽车原有的冷却系统中安装了一个暖风水箱，让其加入到循环过程中。通过控制系统的控制，让鼓风机吹过来的风经过暖风水箱，将热量带到车内，提高车内的温度。

　　有了制冷和暖风，当然还要让它们能根据车主的意愿进行冷暖切换及风向的调整。同时还要保证吹进来的空气无异味、无粉尘。这时就需要通风与空气净化系统的介入。

　　以上内容均来自小编发布，仅供参考，希望对您有所帮助。

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