研究称“车内异味”等成中国汽车产品质量焦点问题

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　　20日公布的《2019中国汽车产物质量显示研究》显示，2019年汽车质量问题调研中，“变速箱异响”“换挡顿挫”“车内异味”排名前三位。动态问题多于静态问题，感知类问题数目大幅领先于故障类。

　　据悉，该研究于2019年3月启动，为期一年调研了跨越2万名的汽车用户。涉及18个细分市场，53个品牌共128款车型，基本涵盖了2019年上半年主要在售车型。

　　调研显示，2019年，行业平均质量问题数为4.12个，感知问题占比73%，其余为故障问题。受埋怨系数较高影响，2019年MPV、皮卡的质量负面显示数值大于其他车型。

　　观察发现，自主品牌车型质量问题数、故障问题占比均排名首位，其次为韩系、美系和德系品牌车型，日系品牌车型显示最好。

　　在质量负面显示维度上，轿车和SUV车型主要国别中，由于美系、德系车型埋怨系数较高，韩系车型埋怨系数较低，使得质量问题数较多的韩系车型在该维度的显示有所提升。

　　2019年，消费者在购车时对产物差别维度性能显示的关注度差异较大。其中，灯光、空调、人机交互等六个项目的关注度不到2%，而外观、油耗、动力及驾驶的关注度排名前三。

　　本次调研负责人示意，受疫情影响，2020年一季度中国汽车市场产量同比约下滑250万辆，随着疫情在全球伸张，未来市场的不确定性对工业制造的影响也在加大。对于整车企业来说，走出逆境最主要的路径之一是研究未来市场的转变，以掌握更多产物竞争力。在汽车消费领域，用户对品牌、质量、平安等方面必将会提出种种新要求、新体验。

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