刹车片响 车辆刚换的刹车片有异响

　　许多车主维修完毕后几天更换了刹车片，有刹车异常声音。 有些可能由于轻微的异常声音而未注意到，而有些则更为明显，这使得车主认为新更换的制动器存在一些新问题，从而导致第二次返厂检测的麻烦。

刹车片响 车辆刚换的刹车片有异响

　　为什么新的刹车片会出现异常声音，如何解决异常声音，哪些异常声音是故障，更换刹车片需要注意。 今天小编与您聊天!

盘式刹车装置

　　目前市面乘用车主流采用盘式刹车，由刹车盘和制动钳组成。刹车盘形状像转盘，也是由金属制成，与车轮同轴旋转。制动钳是固定不转的，它横跨在刹车盘的两侧形成“钳式”。制动过程中，驱动机构促使制动钳夹住制动盘的两侧盘面，钳上镶嵌的刹车片剧烈地摩擦刹车盘，迫使其转速降低直至停止。

刹车片接触不良

　　刹车盘与刹车片之间的磨损肯定不是均匀的，因为刹车片使用的材质并不是纯金属块，而是金属碳陶瓷混合物，在高温高压环境下烧制成一体，表面是光滑的，所以把刹车盘磨的就不平了，出现沟槽。当换新的刹车片后，因为新刹车片平坦而光滑，所以接触到已经有细微沟槽的刹车盘时就会出现接触不良。制动盘面上凸起部分与制动片接触，这样二者之间的接触面积就会变小了，刹车效果变差出现异响。

打磨刹车片

　　对于新刹车片异响的问题，老爷们可以在更换刹车片时和技师提上一嘴。要求装车前打磨一下刹车片，将刹车片上的倒角磨圆一点。使刹车片与刹车盘面最外侧不接触，这样就可以解决异响了。具体来说，打磨刹车盘俗称为“光盘”。就是将刹车盘拆卸下来固定在铣床上，用铣刀将盘面上的沟槽全部刮掉。一般光盘机一刀下去就是50-100丝(1丝=0.01mm)，而一般刹车盘的厚度寿命最多只能支撑一次这样的“刨光”作业。

磨好的代价就是短命

　　对于刹车片打磨来说，技师将新刹车上的氧化层和倒角打磨掉会在一定程度上影响刹车片的使用寿命。一般全新的刹车片使用寿命在4-5万公里左右，而技师提前磨合刹车就会导致新刹车片寿命降低，比如原来刹车片可以跑4万公里的，现在磨好只能跑3万7千公里了。而刹车盘光盘来说，刮掉一层盘面会造成原刹车盘局部重量产生误差。而刹车盘对于动平衡的敏感完全不亚于轮胎，厚度公差的低公差不可以超过0.3盎司，横向的跳动不可以超过0.15盎司，这个公差是肉眼根本无法识别的。但是就是因为有这样的低公差，它才能确保在盘和片在高速运作的时候，有一个有效的降低噪音无抖动的表现。所以还是建议大家去更换刹车盘。

这3种才是真坏了

刹车时啸叫

　　这种啸叫又刺耳的异响主要是因为告警弹片摩擦刹车盘发出的，一般是刹车片用完或刹车片卡入了异物。这时小编建议老爷们就近先靠边停车检查，如果时异物的话用钢丝挑出即可继续行驶;如果是告警片发出的就需要入场更换刹车片了。

刹车咯噔咯噔响

　　刹车时出现咯噔咯噔的闷响，一般考虑刹车卡钳的问题，刹车片活动销磨损，弹簧片脱落。一般小编建议尽快停车检查，等车轮温度下降后卸下轮胎检查刹车卡钳。

刹车嘶嘶声

　　一般这种异响属于比较难查的类型，需要检查卡钳、刹车盘、刹车片。如果异响行驶时持续发出，一般考虑刹车卡钳活塞复位异常，一直摩擦刹车盘面出现异响。如果刚换刹车片就出现异响直接开就是了。

　　刹车系统作为车辆的最重要的安全装置之一，可见其地位的重要性，不过想要获得好的刹车性能，轮胎的地位也是不可忽视的，选择一款抓地力强，刹车距离短的轮胎对于制动而言是不可或缺的，比如适用于SUV的HT公路胎锦湖KL33，或者偏操控的轿车胎倍耐力P7KS。

　　需要注意的是，更换刹车片后，必须将脚踩几下刹车，消除刹车片与刹车盘之间的间隙，避免先脚不刹车，发生事故; 也就是说，更换新的刹车片后仍有，需要在200公里以上的行驶能力才能达到最佳的刹车效果，只是更换刹车片必须谨慎驾驶。 您还可以找到一个空旷的区域，将速度提高到100多公里，然后适度施加制动压力，让汽车减速直至停止。 这样可以使刹车片快速进入。 另外，在更换刹车片时，不要一次全部更换全车的刹车片，最好是两两换。 例如，在行驶了几百公里之后，首先要更换两个前轮，例如到底要运行新的刹车片，然后再更换两个后轮刹车片。 这确保了至少两个车轮具有制动器。