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为了满足不同的消费者需求,许多型号相同的汽车都具有非常丰富的选择列表,一些定位运动控制模型通常会提供拨动拨片的选择,许多准车主会觉得换挡拨片可以显然提高了汽车的档次,花了数千块可选的换挡拨片,但是在实际驾驶中由于汽车是自动的,导致换挡开始时在用车辆的使用率根本不高。
方向盘换挡拨片 方向盘上的换挡拨片有什么用
换挡拨片材料也十分丰富,但是一般只有两种结构:一种是固定式,一种是随动式。
方向盘上的换挡拨片有什么用
固定式的换挡拨片与仪表台是保持静止的,也就是在转向的过程中,方向盘在转动而换挡拨片静止不动。
另一种随动式,则是换挡拨片与方向盘是连成一体的,也即是在转向的过程,换挡拨片与方向盘整体同时旋转。
换挡拨片源于是赛车技术,能够有效减少车手的劳动强度,让车手在赛道上更加具备竞争力,随着时代的进步,换挡拨片已经在民用车中有了普及的趋向。
伴随着具有手动换挡功能的自动挡变速箱出现的,因此拨片换挡得以在民用车上应用。很多厂家在民用车上普及换挡拨片,旨在简化操作,全身心体验驾驶操控的乐趣。一般来说只有在变速箱进入D挡、S挡或者手动模式之下,拨片换挡才能操作。
无论是在买车的时候多花的几千块钱,还是在日常驾驶中应用的换挡拨片,怎么样才能发挥更大的效用呢?
在市内需要短距离超车和并线时,换挡拨片非常有用,首先,车主不用将挡位换至手动模式降挡或深踩油门,只需轻轻拨动拨片,就可以按照车主的想法降升降挡位,换挡和油门配合起来更加合理,使得车子提速想有就有;在超车过后可以迅速使用拨片提升挡位,将汽车平顺地换至高挡位,达到节油、安静行驶的初衷。
虽然换挡拨片是个好东西,但是使用换挡拨片也有需要注意的地方,那就是在驾驶的过程中尽量避免连降几个挡位。
如果您通过几次测试在高速行驶时突然出现,则可以使发动机速度迅速提高,但变速箱的传动比将迅速增加,发动机扭矩突然增加,传递给车轮速度下降,使车辆行驶 突然发生点头,无奈的现象,不仅会使乘车者不适,如果经常这样操作,还会对变速箱的寿命带来一定的影响。 如果只是将驾驶员触摸到手动模式,则很可能是由于突然的反应,造成损失时极易发生事故。
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