多部门纾解物流企业难点 部门铁路货运杂费阶段性减半

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　　交通运输是“先行官”，必须买通“大动脉”，流通“微循环”。恢复经济社会生长秩序，买通上下游产业链，物流是要害。疫情发生以来，不少物流企业生产谋划受到影响，社会物流成本泛起阶段性上升。针对他们的难点、痛点，国家有何相关政策行动？效果怎样？若何进一步发力？记者采访了有关部门。

　　给予门路货运驾驶员贷款支持

　　现在，天下共有物流相关法人单元40万家左右，从业人员跨越5000万人，预计2019年社会物流总额近300万亿元。疫情发生以来，物流企业为疫情防控和经济社会运营秩序恢复发挥了主要保障作用。现在，支持物流业企业有序复工复产、加大财税金融支持力度、降低物流相关行业收费肩负等方面的相关政策陆续出台。

　　财政部、税务总局等部门明确，疫情防控时代，运输重点保障物资的企业，取得的收入免征增值税；运输主要医用物资、主要生涯物资的骨干企业，享受优惠利率贷款；执行应急运输义务，属于政府购置公共服务的企业，可获得财政抵偿。

　　受疫情影响较大的中小微企业，可以申请金融支持。交通运输部正会同银保监会，激励金融机构对受疫情影响较大的客货运输企业提供专项信贷额度及利率优惠，并把门路货运驾驶员视同个体工商户，在银行贷款方面给予支持。

　　此外，为进一步促进物流业健康生长，财政部、国家税务总局日前团结发布通告，自2020年1月1日起至2022年12月31日止，对物流企业自有或承租的大宗商品仓储设施用地，减按所属土地品级适用税额尺度的50%计征城镇土地使用税。物流企业的办公、生涯区用地及其他非直接用于大宗商品仓储的土地，不属于通告划定的减税局限，应按划定征收城镇土地使用税。通告印发之日前已缴纳的应予减征的税款，将在纳税人以后应缴税款中抵减或退还。

　　阶段性减半核收部门铁路货运杂费

　　天下恢复交通运输秩序电视电话会议要求，非疫情重点区域要周全作废对货运车辆、船只的交通限制，确保质料进得来、产物出得去，力争实现货运零阻碍。

　　详细来看，公路方面，疫情防控时代，天下收费公路对包罗货运车辆在内的所有车辆免收通行费，鼎力降低货物运输成本。同时，激励保险公司通过延伸保险期限、续保用度抵扣等方式，适当减免疫情时代停运的营运车辆等保险用度。

　　水运口岸方面，交通运输部会同国家发改委团结印发通知，明确阶段性降低政府订价口岸谋划服务性收费尺度，推动物流业产业链协同复工复产。凭据通知，3月1日至6月30日，政府订价的货物港务费和口岸设施保安费收费尺度划分降低20%，预计为货主企业减轻肩负3.8亿元。作废非油轮货船强制应急响应服务及收费，同时激励各地连系内陆现实，在疫情防控时代加大收费优惠力度。激励口岸谋划人对受疫情影响严重的小微企业，继续给予减免库场使用费等优惠。指导班轮公司合理调整海运收费价钱结构，激励接纳包干费收取。

　　铁路方面，2月份以来，天下铁路累计发送货物4.6亿吨，同比增进5.4%。国铁团体决议，3月6日至6月30日，对铁路保价、集装箱延期使用、货车滞留等部门铁路货运杂费，实行阶段性减半核收，预计该行动将向企业和货主让利约3.8亿元。有关降费信息将在铁路货运95306网站通告。

　　为货运航班设计审批开绿色通道

　　现在，中外航空公司国际全货运航班将增至每周930班，已靠近疫情前的水平。但在疫情打击下，我国国际航空货运遇到挑战，国际货运网络通达性削弱，航空物流链受到打击。

　　近期，民航局腾出许多大型机场岑岭时刻，供全货机使用，为货运航班设计审批开拓“绿色通道”，激励中外航空公司执行货运加班包机，指导闲置客机执行货运航班。同时，接纳优化允许治理、加速设计审批、出台宽免政策等行动，利便企业解决。

　　此外，民航局指导航空公司与重点外资外贸企业确立联系，跟踪运输需求，针对个体市场可能泛起运输需求激增等情形，实时放置货运加班包机。

　　针对企业体贴的降成本问题，免征民航生长基金、降低机场收费、空管收费和航空煤油进销差价等措施陆续出台。自1月1日起，免征航空公司缴纳民航生长基金，每月减轻企业肩负约6亿元。从1月23日起，一类、二类机场起降费收费尺度基准价降低10%，免收停场费；航盘费（飞越航行除外）收费尺度降低10%。境内航空公司境内航班航空煤油进销差价基准价降低8%。

　　重大运输义务方面，停止3月26日，中国民航共计执行防疫物资国际重大运输义务23架次，累计运输物资406吨，为稳固全球防疫物资供应链发挥了积极作用。疫情竣事后，将凭据民航局委托的中介机构审计确认的执行重大义务现实运输成本给予适当津贴。

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