百公里油耗15L 重汽豪瀚“惊呆”老司机

知更鸟 2020年04月10日 北京交通 520520阅读模式

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  卡车是人们的挣钱工具,对于宽大卡车司机而言,能够拥有一辆多拉快跑、节油高效、恬静平安的车辆是他们心中美好愿望。近年来,随着“超载超限”的严酷治理,若何在合规的条件下多拉多赚,更是成为了卡友们一样平时思索的问题。

  千军易得一将难求。在此条件之下,相符上述要求的车型更是少之又少。可就在去年,来自河南商丘市的郝师傅就遇到了。

  追求性价比 老司机被豪瀚吸引

  今年35岁的郝师傅在年轻的外表下,已经拥有近20年的驾龄,从小追随父亲开车的他,前前后后也换过不少车。“最早的时刻开过9.6米的车拉砂石料跑远程,厥后还开过几年的搅拌车,总的下来一共换了5、6辆车。”郝师傅告诉记者,在不短的货运生涯中,他换过许多品牌的车辆,国产的、入口的车都曾实验过。

  伴随着国六尺度的实行,郝师傅原有的国三车面临着升级更新,在经由仔细的挑选、比对后,他将眼光锁定在了重汽豪瀚N5G载货车身上。“我之前就思量过换6.8米的车,但那个时刻这种车型大部分都是平顶,跑远程住人不舒适,就一直没换。这次决议换车之后我就最先在网上挑车,最后选中了豪瀚新出的这款6.8米的载货车,设置高,高顶宽卧铺也舒适,而且用的德国曼的发动机,总体看下来性价比还挺高的,我就想实验一下。”

  “我现在都是在货运平台上找货源,按轴收费实行之后,要在不超载的情况下尽可能多拉才更合适,我现在不能说每次都把货拉满,但每次装到90%也是有了。”郝师傅示意,为了能够多一些收益,自己也花费了不少心思,除了满载,他也想从其余方面进一步节约成本。

  百公里油耗15L 每公里仅需9毛钱

  初见乍欢,不如久处不厌,经由一段时间的接触,郝师傅对豪瀚N5G的显示异常满足,尤其在油耗方面,豪瀚给了他不小的惊喜。“我去年11月份刚买的车,最先磨合的一个月油耗还没那么低,也许百公里18、9个油,厥后逐步的油耗越来越低,降到了百公里15L左右。我跟周围的同伙都对比过,差别品牌差不多的车型他们油耗都在百公里19L左右,我是最低的。我父亲也是老司机,一最先我们差点以为是不是车那里出了问题显示的油耗禁绝,由于以前开车也没跑出过那么低的油耗。”

  发现了豪瀚N5G省油的特点后,郝师傅还特意做了一次测试,事实豪瀚N5G每公里能花若干油钱?“今年过年我专程试了一下,在没油的状态下给车加满油,然后出去拉活装满货上路,再等彻底没油了再加油。我算了算,我一共加了9000多块钱的油,跑了一万多公里,合下来就是每公里9毛钱左右。智慧重汽APP上显示我百公里的油耗是15L-16L,但我感受实际上应该比这个还低一些。由于我自己在河南,拉货都往四川、甘肃、陕西那里跑,跑的线路大部分都是山路,若是都在平原的话油耗应该还能降低。”

  都说老司机的开车手艺对油耗有着很大影响,豪瀚N5G云云精彩的油耗显示是否跟郝师傅的开车习惯有关呢?“照样车自己对照省油。”郝师傅说,“我开车一直都挺注重的,之前开的老车比现在大,百公里油耗在30L左右,跟同伙比起来也不算省油的。”

  德国曼手艺发动机 省油且动力十足

  打铁还需自身硬,作为中国重汽的明星车型,郝师傅的这款豪瀚N5G是若何做到云云节油高效的呢?

  在郝师傅看来,豪瀚N5G之所以云云省油,跟发动机有很大的关系。“这个车的动力照样很足够的,提速不费劲,不用狠踩油门,这都市帮车辆省油,我买这个车之前就听说过德国曼的发动机,但之前没试过,这次看来这个发动机果真名副实在。”记者领会到,豪瀚N5G载货车配装了德国曼手艺MC07.24-50发动机,925N.m的大扭矩+8档同步器变速箱+小速比车桥的黄金动力链让车辆不仅动力强劲,使车辆在经济车速70-95km/h的情况下节油10%, 而且“四气门+电控硅油风扇”的先进手艺更能让车辆在平时油耗下获得进一步升华。

  此外,优越的用车习惯也能辅助车辆进一步节约油耗。“在高速上保持经济车速,不要开得太快,偶然松松油门让发动机休息一下,上坡的时刻油门别踩太狠,别憋车,小油门逐步上,下坡的时刻跟前面的车保持距离,少踩刹车。这都是一些平时的开车习惯,开车时间长了人人都市注重的。”郝师傅示意,开车技巧实在也很主要,再好的车遇到不正确的驾驶方式,省油也会酿成费油。

  有了这次的购车体验,郝师傅对重汽也留下了十分深刻的印象,原本购车并不注重品牌的他示意,以后换车照样会首先思量重汽。“豪瀚N5G驾驶感受真的不错,车辆从恬静度、动力、承载力各个方面来看显示都很好,尤其是在油耗方面十分精彩。而且重汽的服务也十分周密,以后再换车我也会首先思量重汽,加倍信托这个品牌。”郝师傅说。

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