北京车展延期打乱车企节奏 车市何以解冻？

新车上牌和车辆年检恢复 都需提前拨打电话或网上预约

　　多个海内外车展调整时间表，车企公布新车的节奏被打乱，若何有用促进汽车消费成为车企面临的一大挑战。

　　受疫情影响，原定于今年4月举行的北京国际汽车展览会克日宣布，2020(第十六届)北京国际车展确定延期至2020年9月26日~10月5日举行。

　　北京车展与上海、广州和成都车展并称海内四大A级车展，其中，北京车展和上海车展为隔年举行一届，是现在海内规模最大的两个车展。2018年加入北京车展的车企跨越1200家，展示车辆达1022台。2019年举行的第十八届上海车展，车企展出的整车近1500台，其中全球首发车型129款。

　　值得注意的是，在北京车展宣布延期的同时，成都车展官方克日公布新闻称将车展时间提前一个月，即原定于2020年8月28日~9月6日举行的“第二十三届成都国际汽车展览会”将改期于2020年7月24日~8月2日在中国西部国际博览城举行。此外，广州车展将在11月举行，北京车展推迟后与广州车展仅距离两个月。

　　“车企公布新车的节奏在一定程度上被打乱，但有些定于北京车展上的车可能照样希望在北京车展去公布，应该不会在4月份公布了。从时间上来看，由于北京车展推迟会遇上四季度的一个销售岑岭，北京车展公布的车型又多为重磅车型，在9月尾公布实际上比在4月份公布新车的乐成概率要高许多。而成都车展相对来说提前一些，这样有了一定的错峰。”乘联会秘书长崔东树对大龙车务示意，广州车展往往是收官之战，现在看调整时间的可能性不大。

　　崔东树谈到，不少品牌将年度的重磅新车推迟到下半年上市，这也是出于市场需求的思量。此外，往年7、8月份是传统销售淡季，今年车企可能会充分利用淡季时间。“等市场需求恢复后，车企会加速推进新车节奏。”崔东树示意，建议车企提早结构，等疫情竣事后加速推出新品以此抢夺市场。

　　由于疫情，此前原定于在2、3月份上市的一些新车公布会已作废。不外，随着车市逐步好转，一些车企克日开启了线上公布新车的流动。3月尾，广汽本田通过线上公布会公布了三款重磅SUV新车：大五座运动豪华的新款冠道(NEW AVANCIER)、皓影(BREEZE)锐・混动以及2020款新缤智(VEZEL)，三款新车覆盖了小型、中型及中大型级别市场。广汽本田此次采用了“视觉感受都市生活&互动体验”的云端公布模式，为了刺激消费，公布会上还推出了“新车8折秒杀”的重磅大奖。4月3日，全新奥迪A4L也正式在线上首发。在线上公布会上，奥迪北京研发中央、长春工厂和德国奥迪总部“三地联动”，从外观、内饰、科技和动力等方面剖析全新奥迪A4L的升级之处。 全新奥迪A4L将于4月10日正式上市，新车预计推出9款车型，预售价区间为30.8万元-40万元。此外，凯迪拉克CT4、雪佛兰开拓者、探岳GTE也将于4月上市。

　　“云直播云卖车只是一种短期的应对行动，转化率、成交质量不高。”崔东树对大龙车务示意，虽然线上公布会能够节约成本、人力等，但对品牌的建设作、营销作用有限。

　　现在，多家汽车厂商逐步重回正轨，在中国市场的营业已逐渐恢复。大龙车务从宝马方面领会到，自3月尾最先宝马在华进入抗疫第二阶段，指导营业运营重回正轨，现在95%的宝马在华经销商已恢复营业。“思量到未来几个月海内的市场需求将逐渐恢复到正常水平，沈阳生产基地也已恢复双班生产。此外年内将准期推进面向未来的战略部署，扩大在中国市场的投资，纯电动BMW iX3将按设计在年内上市。”宝马团体大中华区总裁兼首席执行官高乐示意，为进一步迎接中国汽车市场回温和整体消费空气的苏醒，宝马已在销售、售后、金融服务和营销流传层面落实新一轮措施。自4月2日起，宝马已在中国启动全新品牌行动，同时公布“焕新设计”，新一轮经销商支持设计已落实到天下经销商端。

　　凭据乘联会公布信息，3月第一周乘用车零售量同比下降50%，第二周同比下降44%，第三周同比增速下降40%，销量环比好转，但恢复进度平缓，预计三月销量同比下降 50%，约为120万辆。

　　东方金诚公布的一份研报显示，受疫情影响，一季度销量大幅削减，车企流动性压力增添，对外部融资依赖度提高，中小车企短期偿债压力上升。为缓解流动性压力，一方面车企业通过增添外部融资弥补流动资金，另一方面则通过降薪、调整审核等手段实现降本。2020年1~3 月，汽车行业共刊行债券16只，主要用于弥补流动资金。此外，停止3月31日，已有多家车企宣布接纳降薪、调整审核方式等多种手段缓解疫情带来的谋划压力。

　　“3月恢复趋势较为平缓，但不要对4月过于乐观，短时间内汽车市场不会泛起爆发式增进。”中国汽车流通协会副秘书长郎学红对大龙车务示意，3月份绝大部分厂家最先恢复审核，对经销商提车有要求，少数厂家还加大了4月份的任务量审核，这会使经销商库存压力有所增大，资金回笼慢，导致整体谋划压力较大。

米其林高管主动放弃部分薪酬 以应对疫情影响