疫情之下显韧性 重庆大力推动汽车产业转型升级

　　华龙网-新重庆客户端3月30日16时讯（首席大龙车务 佘振芳 通讯员 刘霞）2月19日，位于重庆两江新区的长安福特三工厂内，一辆刚刚组装完成的长安福特锐际从组装线缓缓驶出，成为两江新区推进有序复工复产以来首辆下线的整车。

　　3月5日，入驻两江新区的车企长安汽车UNI-T（长安汽车全新序列“引力”的首款车型）全球首秀，打响其迈向高端汽车的“第一枪”。

　　3月27日，两江新区企业长安汽车打造的逸动PLUS正式上市，在20天的预售期内，订单达到11559辆。

　　3月29日，林肯品牌首款国产车型全新林肯冒险家Corsair在重庆两江新区下线，这也是林肯汽车首次在北美地区之外生产。

　　这根亮点不断的时间线引人注目：面对疫情考验，这个成绩单也折射出了重庆汽车产业的韧性。

　　汽车产业是重庆的支柱产业之一。目前，重庆两江新区已经聚集了8家整车企业及数百家核心零部件配套企业，产业链庞大而复杂。在坚持疫情防控的同时，两江新区正激活自身庞大的汽车产业链。长安福特成为新冠肺炎疫情发生以来，全国范围内复工复产较快的整车企业之一，其整车下线意味着其在渝130家配套企业将逐步复工复产。随着长安汽车、上依红、金康汽车、北京现代、上通五等一批重点整车企业及配套企业的全面复工复产，占全市70%汽车产销量的两江新区也加快释放产能。

　　当前，两江新区汽车产业正抢抓国家恢复经济发展的政策机遇、成渝地区双城经济圈建设的战略机遇、产业转型升级的时代机遇、疫情催生的市场机遇，以强大的智能制造能力、完备的配套能力以及创新的研发能力，瞄准智能化、绿色化、品牌化、融合化方向，产能加快释放，全力推动转型升级，更好促进高质量发展。

　　智能网联是长安汽车的优势领域。截至目前，长安汽车已掌握200余项智能化核心技术，70余项智能化功能在量产车型上搭载，其中21项为国内首发。而由其牵头的《汽车驾驶自动化分级》国家标准也已经通过了全国汽车标准化技术委员会评审，今年将正式发布。

　　长安汽车执行副总裁谭本宏在接受媒体采访中表示，2020年将是长安汽车的焕新之年。2020年3月，长安逸动PLUS将正式步入市场，长安PLUS产品矩阵进一步完善，届时将为长安汽车带来销量增长新支点。此外，搭载蓝鲸发动机的CS55PLUS和锐程CC，CS75PLUS、CS85COUPE和CS95的ICA车型将在下半年集中上市。

　　3月29日，随着林肯品牌首款国产车型在两江新区下线，标志着百年车企福特汽车、百年中国品牌长安汽车、百年美式豪华品牌林肯在重庆实现深度融合，也是中国汽车工业整合优质资源的成功实践，对推动重庆及两江新区汽车产业高端高质高新发展，提升市场品牌和国际影响力具有很强的示范引领作用。

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