比亚迪“刀片电池”引领全球动力电池平安新高度

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　　中国商用汽车网3月30日讯 2020年3月29日，全球新能源汽车领导者比亚迪宣布正式推出“刀片电池”。依附对行业深刻的战略前瞻，壮大的创新能力以及深挚的手艺积累，比亚迪交出了“刀片电池”这一谜底。“刀片电池”拥有其他动力电池无法企及的平安性，而且兼具长寿命和长续航，它的降生重新界说了新能源汽车的平安尺度, 引领了全球动力电池平安新高度。

　　比亚迪团体董事长兼总裁王传福示意：“‘刀片电池’体现了比亚迪彻底终结新能源汽车平安痛点的刻意，更有能力将引领全球动力电池手艺门路重回正道，把‘自燃’这个词重新能源汽车的字典里彻底抹掉。”

　　超级平安 解决新能源车平安痛点

　　“针刺穿透测试”是行业内公认的对电池电芯平安性最为严苛的检测手段。这一测试要求用钢针将动力电池电芯刺穿，造成电芯内部的大面积短路。比亚迪在发布会当天播放了一段对比三种电池针刺实验的视频回应了之前网络上对于刀片电池超强平安性的质疑。在同样的测试条件下，三元锂电池在针刺瞬间泛起猛烈的温度转变，外面温度迅速跨越500℃，并发生极端的热失控――猛烈燃烧征象，电池外面的鸡蛋被炸飞；传统块状磷酸铁锂电池在被穿刺后无明火，有烟，外面温度到达了200℃~400℃，电池外面的鸡蛋被高温烤焦；比亚迪“刀片电池”在穿透后无明火，无烟，电池外面的温度仅有30-60℃左右，电池外面的鸡蛋无转变，仍处于可流动的液体状态。这一效果足以证实“刀片电池”彻底摆脱了传统动力电池可能会发生的“热失控”的噩梦，其平安性具有无可比拟的优势。

　　对于比亚迪刀片电池在针刺实验中的显示，中国科学院院士欧阳明高剖析指出刀片电池的设计使得它在短路时产热少、散热快，评价刀片电池的显示“异常优异”。

　　创新结构 突破磷酸铁锂电池组能量密度瓶颈

　　比亚迪“刀片电池”通过结构创新，在成组时可以跳过“模组”，大幅提高了体积利用率，最终杀青在同样的空间内装入更多电芯的设计目的。相较传统的有模组电池包，“刀片电池”的体积利用率提升了50%以上，续航里程已经到达了高能量三元锂电池的一致水平。

　　在大幅提升系统质量能量密度以及体积能量密度的同时，由于去掉了“模组”这一层中心结构，使得电池系统的复杂度大幅下降，由此也带来了更高的产物稳定性和更低的故障率，给消费者带来了兼具高平安以及高品质的新能源汽车。

　　比亚迪团体副总裁兼弗迪电池董事长何龙示意：“险些你能想到的所有汽车品牌，都在和我们探讨基于刀片电池手艺的互助方案，信赖人人很快就能看到、听到刀片电池更多精彩的新闻。”

　　强强联手 首发搭载中大型高端轿车比亚迪汉

　　据王传福先生现场透露，刀片电池只在比亚迪汉纯电车型搭载应用，其他车型暂无计划。比亚迪汉EV作为统领“王朝家族”的旗舰级轿车，其综合工况下的续航里程到达605公里，百公里加速3.9秒，在整车设计特别是内饰部门演绎出全新的家族设计语言，描绘了比亚迪品牌朝向豪华与科技不懈创新的未来。

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