说之前要知道，车牌交易还是灰色地带，违法但不违法。北京车牌交易是北京特殊政策引发的市场需求，是因需求而产生的行业。北京地方政策不允许车牌交易，但目前没有关于车牌出租违法的法律法规，也没有保护车牌交易的法律规定。
1、自己找人
人际交易：(完全陌生)价格比较合适，但往往交易双方都不专业、不守信，没有经验和方法交易有问题的时候有问题。更多的是出于自身利益，当问题不能得到有效解决时，有的会采取某种不正当的行为，让双方都蒙受损失。
亲友之间的交易：彼此熟悉，没有信任。然而，往往因为爱情而谈不上金钱。其次，如果一方违约，受害方是应辩解还是退后一步?但无论你做什么，到最后，这段关系都会受到影响。值不值，就看你自己了。
没有北京品牌的朋友可以向朋友借一辆，也可以向租赁公司租一辆。租朋友车牌时，双方都知道真相，信任自不必说。但是如果你租的是陌生人的车牌，你必须检查对方的个人情况。不懂的可以找靠谱的中介公司合作。
2、通过中介
通过中介交易：专业从事北京车牌业务，通过他们办理车牌，省时、省力、省心。他们有处理问题的经验，在交易风险安全方面对双方来说也更有保障。与房地产经纪人类似，您需要支付经纪费。车牌中介分为个人中介、兼职中介(4S店和二手车经销商)，与全职企业中介相比，前者是价格战。你比你便宜，我比你便宜。对于专职中介来说，风险更受关注。安全，更严格的租赁双方审核，更专业的风控。所选合作伙伴的价格也会有所不同。目前，有专门从事公司形式的车牌业务的中介公司，但在北京很少。
现在车牌租赁行业已经有四五年了，所以还是有很多靠谱的公司。但是由于这个行业的就业门槛比较低，低素质的人才还是很多的，所以在座大家在选择租赁公司的时候一定要慎重，选择靠谱靠谱的公司进行合作。
因为越来越多的人希望通过可靠的第三方达成合作，所以会出现很多个人或机构中介。郑重提醒大家，这个行业的准入门槛不高，个体中介的影响力小但数量巨大，机构中介现在都在攫取一把——并不是所有的中介都是规范的、流程严谨的，也不是所有的中介都是从业者很明白，并不是所有的中介机构都能在追求利益的同时实事求是，只能凭良心赚取差价。在没有行业规范的情况下，个人觉得如果遇到黑中介，往往不如前两种合作。
从这些方面来说，风险会大大降低：
1、了解目前的车牌转移方式以及每种方式的潜在风险;
2、思考并确定适合您的合作方式;
3、寻找潜在的合作伙伴，检查对方的资质是否值得信赖;
4、达成合作意向，推进合作进程。
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