北京市交管局原局长宋开国北京车牌腐败案有的40万一副,有的分文不收

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2016-04-08 08:18:52  中国经济网

你在公然摇号，他在私下卖牌

一边是通俗民众中签率越来越低的公然摇号；一边却是围绕着北京车牌的寻租溃烂。北京购车摇号政策的一个看似细小的制度破绽：几类京A车牌重新启用由车管所向导依据相关单元或小我私家的“工作需要”酌情审批，为北京市交管局原局长宋开国等人打开寻租的方便之门。

2016年2月21日，新华社报道称，北京市高级人民法院对北京市公安交通治理局（下称北京市交管局）原局长宋开国涉嫌受贿一案作出裁定，驳回宋开国对一审法院讯断的上诉，维持原判。至此，宋开国受贿罪罪名建立，依法被判处无期徒刑、剥夺政治权利终身，并处没收小我私家所有财富。

2016年4月初，宋开国的辩护人，北京市大成状师事务所高级合伙人赵运恒状师告诉南方周末记者，状师曾三次书面申请要求二审开庭审理，但法院并未接受。

北京是中国第一个实行购置小客车上牌需摇号的都会。2011年1月，该政策实行之初，中签率为1∶10.6，即也许11小我私家中有1人能摇到车牌。最近一次，2016年2月尾，已变为665人中，才有1人能摇到牌照。

一边是通俗民众中签率越来越低的公然摇号；一边却是围绕着北京车牌的种种惊心动魄的寻租溃烂。其中最典型的案例，即为宋开国窝案。

在这起窝案中，受贿者除宋开外洋，他的儿子、秘书、司机、副手等多人涉及其中。一个看似细微的制度破绽，为设租者打开了方便之门。车牌的寻租价钱，有的高达40万元一副，有的则几千元，有的甚至一钱不受。

而直接或间接从这些人手里“购置”车牌者，有人是因为“摇号”不中，有人是纯粹为了体面悦目，有人则是为了转手牟利。他们中亦不乏被司法机关以行贿罪论处者，最高录得有期徒刑长达九年六个月。

“酌情”审批的京A车牌

几类京A车牌的审批须依据什么条件，只有一个模糊的划定：“党政机关、国家部委，以及其他单元或小我私家因工作需要解决审批号牌的，须遵守本划定”，但什么是“因工作需要”，未作详细说明。

宋开国，曾用名宋宝林，1954年11月生于北京。1977年，时年23岁的宋开国加入公安工作。他先后担任北京市公安局丰台分局铁匠营派出所民警、丰台分局预审科预审员、蒲黄榆派出所所长、北京市公安局保安服务总公司总经理、北京市公安局保安治理处处长、北京市公安局通州分局局长等职务。2006年10月，52岁的宋开国调任北京市交管局局长。

北京市交管局的职能之一，是治理、发放小汽车牌照。

北京市从1994年8月最先启用、换发“九二式车牌”，彼时只有京A、京B、京C三个号段的牌照。随着私人拥有的小汽车增多，这些牌照迅速饱和。

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