私家车强制报废年限 是不是可以一直开下去

根据2019年私家车强制报废限制的新规定，私家车曾经报废了15年，但现在私家车已经从该报废年限内报废了行驶里程数和私家车的最大里程数 汽车长达60万公里。 同时，新标准提出，在一个循环的车辆检查中，不合格的安全性，环境标准将被迫报废。

私家车强制报废年限 是不是可以一直开下去

2019私家车强制报废年限新规定家用轿车报废年限新规——限制公里数

家用轿车报废年限新规在商务部正式下发的《 机动车强制报废标准规定 》中取消了对非营运轿车行驶年限的规定，同时将私家车报废行驶里程限制为60万公里。

这种取消了年限转而以公里数的限制为标准的方法，大大提高了汽车的使用率。以一年2万公里的正常使用率来计算，私家车的使用时限几乎翻了一番。虽然取消了年限，但并不意味着任何车辆都能真正开满60万公里，新政已经对车辆使用标准进行了更严格的规定。

家用轿车报废年限新规——报废年限

家用轿车报废年限取消对车辆的安全技术检验提出了更高要求。新政中私家车自注册登记后的第15年起车辆需要一年进行两次年检，超过20年的从第21年起每年定期检验4次。

年检中对高龄车辆进行了严格规定，在私家车在进行功率检验时，底盘输出功率不得低于发动机额定功率的60%或最大净功率的65%。同时，新标准提出，在一个机检周期内的车辆，安全不合格、环保不达标将强制报废。功率检验项目也将取代现有的油耗项目，用以淘汰性能指标较差的车辆。由此看来，虽然放宽了车辆使用年限，但是加强了老旧车辆的淘汰，尤其是对于环保标准进行了严格把控。

2019私家车强制报废补偿标准有罚就有奖。汽车的排放标准越来越严格，国六排放标准正在路上，这就意味着很多国三的车要面临淘汰了。现如今很多城市已经限制国一、国二排放标准的车型，在部分城市，连国四上牌都很困难!如果被限制了，基本上就被淘汰了。但是现在的大部分国三车都还没跑够60万公里，如果真的被强制报废，会对国三车主进行补偿六千元到一万八千元不等。

并非所以车型都取消报废年限值得需要注意的是：虽然私家车报废年限已取消，这下面这些车型并没有取消!一旦到了年限就会面临报废。

2019私家车强制报废流程1、申请报废更新的汽车车主领填《机动车变更、过户、改装、停驶、报废审批申请表》一份，加盖车主印章;

2、登记并审核申请，对已达报废年限的车辆开具《汽车报废通知书》;对未达到报废年限的机动车，经对车辆查验认定，符合汽车报废标准，核发《汽车报废通知书》;

3、车主持《汽车报废通知书》到符合规定的回收企业送交车辆;

4、回收企业经查验《汽车报废通知书》后将车辆解体，要求发动机与车辆分离，发动机的缸体应打破，车架(底盘)要割断，并进行照相、开具《报废汽车回收汪明》和支付残值;

5、车主持《申请表》、《XX省更新汽车技术鉴定表》、《报废汽车回收证明》及车辆解体照片，经查验、核对并签字，回收牌证，按规定上报审批，办理报废登记。

如何避免私家车强制报废大家都知道，汽车到了一定的时候是要报废的，以前是有规定的强制报废年限，现在私家车不用规定使用的年限了，新的报废规定是根据汽车的里程来计算，那就是达到60万公里之后就会引导报废，那么引导报废是什么意思呢?这跟以前的强制报废有什么区别呢?有些车主因为理解不了，就以为取消强制报废年限以后车子可以随便开了，这是不可能的。

车子是否要被强制报废，那么就要看年检的结果了，上面所提到的关于私家车达到60万公里之后就引导报废，这个引导其实指的就是汽车年检，汽车是否合格，就看年检是否通过了，所以说是私家车不能用强制报废来说，当你的汽车开了15年以上后，那么就需要半年就年检一次了，里程超过60万公里的汽车，每三个月就要年检一次，只有通过了年检这辆车才能继续开。

具有报废的汽车的机动车必须达到规定的使用寿命。车主需要到各区，县交通大队内宣传部或车辆管理办公室(包括地区办公室)索取“机动车变更，转让，改装，停车，恢复，报废批准申请表”，根据档案部门的规定，经审查登记后，将汽车送至拆解厂，返还车牌号，驾驶证，办理废车取消手续。机动车达不到规定的使用寿命，技术状态符合国家规定的报废要求，机动车所有人要求报废的，应当填写申请表，报批。报废，经批准后，应当移交给拆解厂，车牌和驾驶证到车辆管理办公室，并办理报废手续。