保时捷911 Targa 4 GTS系列现身上海车展

　　最新款保时捷911 Targa 4 GTS系列产品车系中后期换代在2017日内瓦车展公布，此车在中国市场价为184.4万，现如今在2017上海车展上中国先发现身。

　　911 Targa 4 GTS与早已在2015北京车展公布的911 Targa 4一样，保存了玛莎拉蒂Targa系列产品车系独有的半敞篷车设计方案。造型设计雅致其有复古时尚风韵。新汽车汽车后备箱能够在19s内彻底开启。

　　与旧款一样，最新款在GTS车系上也应用了更尺寸较大进出气孔的进气格栅、标准配置了灰黑色底的车灯、中央锁止的20英尺轮圈、健身运动排放系统。

　　除此之外，GTS车系的后尾灯中间也有独一无二的灰黑色饰条。假如要想更完美的特性，还可完全免费选装PASM时尚运动悬架，让车体高宽比要降20mm。

　　车内饰层面，GTS版本号选用了大量Alcantara布料，以灰黑色主导色彩，构建了作战气氛。Porsche Track Precision 程序运行获得进一步更新，可在智能机上自动保存和显示信息所得到的信息内容，并对这种信息内容开展详尽的解析。

　　标准配置的时尚运动坐椅全新升级带 GTS 标志汽车头枕，可开展四向电动式调整。车里其他配备还包含含有灰黑色电镀工艺饰面板的金属拉丝铝合金型材汽车仪表板装饰条等。

　　此次中国的GTS车系的驱动力彻底没被阄割!在Targa车型和Carrera车型还处在自吸阶段，GTS车系在驱动力上仍未有实际性的提高，需有的附加30大马力只出現在国外销售市场中，这应当是遭受了汽柴油质量等各种因素的牵制。

　　而来到如今991中后期换代后，Carrera车型和Targa车型进到了全方位增压时期，榨取柴油发动机的驱动力不用瘋狂榨取压缩比，早已并不是游移在爆震边沿的民族舞蹈了，因此该来的還是来啦：附加的30PS和50Nm，绝不缩水率。必须留意的是PDCC、后胎转为、转为助推全新升级都必须附加购买。

　　特别注意的是，中后期换代的911 Targa已不出示后驱车型，全系列标准配置四驱系统软件。