武汉新能源客车补贴政策指南

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2020年03月05日北京交通 221221阅读模式

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武汉新能源客车补贴政策

(一)新能源客车补贴标准。具体如下：

车辆类型	中央财政补贴标准（元/kWh）	中央财政补贴调整系数			中央财政单车补贴上限（万元）
					6<L≤8m	8＜L≤10m	L>10m
非快充类纯电动客车	500	单位载质量能量消耗量（Wh/km·kg）			2.5	5.5	9
		0.19（含）-0.17	0.17（含）-0.15	0.15及以下
		0.8	0.9	1
快充类纯电动客车	900	快充倍率			2	4	6.5
		3C－5C（含）	5C－15C（含）	15C以上
		0.8	0.9	1
插电式混合动力（含增程式）客车	600	节油率水平			1	2	3.8
		60%－65%（含）	65%－70%（含）	70%以上
		0.8	0.9	1
n单车补贴金额=Min{车辆带电量×单位电量补贴标准；单车补贴上限}×调整系数（包括：单位载质量能量消耗量系数、快充倍率系数、节油率系数）

　　1.非快充类纯电动客车单位载质量能量消耗量(Ekg)不高于0.19Wh/km·kg，电池系统能量密度不低于135Wh/kg，续驶里程不低于200公里(等速法)。计算Ekg值所需的附加质量按照《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》(财建〔2015〕134号)执行，能量消耗率按《电动汽车能量消耗率和续驶里程试验方法》(GB/T18386-2017)测试(新能源货车也按此计算)。

　　2. 快充类纯电动客车快充倍率要高于3C。

　　3.插电式混合动力客车(含增程式)节油率水平要高于60%。对于燃用气体燃料的插电式混合动力客车，以油电混合动力客车为基准按照一定比例进行折算。插电式混合动力客车(含增程式)纯电续驶里程不低于50公里(等速法)。

　　4. 取消新能源客车电池系统总质量占整车整备质量比例(m/m)不高于20%的门槛要求。