洛阳2020限行的三种方案详情

　　2019年再过一周时间就要说再见了，回望洛阳这一年也算是日新月异，城建方面发展迅猛，王城大道等高架立交纷纷官宣通车，地铁1号线2号线进度喜人，就在昨天1号线已经实现了轨通，洛阳人距离坐上家门口的地铁估计最多还有一年半的时间。圣诞和元旦即将来临，而在此之前2020年的洛阳限行备选方案已然出锅，一共三种待大家投票。这三种的不同之处在于两方面：限行范围和限号范围，您是希望采纳哪一种呢?先一起来了解下具体情况吧!

　　今年洛阳全面限行的日子就已然不少，究其原因无非也就是两点：随着老百姓的生活条件不断提高，小汽车的保有量连年攀升，据最新的数据显示洛阳市区几乎每3个家庭就拥有一辆小汽车，而市区人口已早早突破200万。不过一些城市的相关配套并没有及时跟上，大型停车场很少，今年才规划了几个立体式停车场，面对增长强势的汽车保有量依然还是有些杯水车薪，停车难的问题成了老大难，不少大街小巷路两侧停满了汽车，影响了慢车道的行人和电动车大队。

　　堵车的现象更是愈演愈烈，说是家常便饭更是不夸张，不过这也是近两年城市建设集中式爆发的原因，毕竟之前欠下的旧账太多，此刻满城工地到处围挡也算是城市发展的阵痛，限行方案也是阵痛期间不得不采取的措施，虽然做法有些简单粗暴，但相信限行期会随着阵痛期一起过去。洛阳如今不光是堵车指数频频上榜全国前列，连雾霾环境指数也是屡屡霸占倒数第一。这次2020年的限行方案的三种实施方案特点明显，各方面的声音都说法不一，先一起看下详细信息吧!

　　第一种方案非常的简单粗暴，限行区域直接就是市区环线内(东环路-西环路-310国道-南环路)，这个范围那是相当的大，几乎所有的上班族都会受影响。限行时间是从早7点到晚8点，每周工作日限俩号，规则和今年一样，而且也好记：两个号分别是星期数以及星期数加5，例如周三就是限尾号是3(星期三)和8(3加上5)。双休日和节假日不限行。第二种方案范围较窄，因新区交通情况相对老区要好上不少，因此限行区几乎都是在老市区，北至310国道，西至华山路-青岛路-瀛洲路，东至启明南北路，南至洛河。早9点至晚6点(该时段基本是上班时间)限行俩尾号，规则同上。早8点至早9点以及晚6点至晚7点，施行单双号限行，公休日依然不限行。

　　说实话，方案二虽然灵活但较为复杂，也是反对声音比较大的方案。再来看下方案三：限行范围和方案二一致，不过是单双号限行，时间为早8点至晚7点，休息日依然不限行。综上，可能性较大的方案应该就在方案一和方案三之间，但考虑到方案三的限行范围对洛北的朋友有些不公平，所以很有可能最后定下的方案为第一种。