疫情结束，你需要一辆不摇号不限行的纯电SUV

　　在政策的支持下，新能源汽车尤其是纯电动汽车经历了快速发展的阶段。如今，纯电动汽车的技术壁垒不断被突破，续航里程和配套设施也逐步完善，对消费者来说，对纯电动汽车的顾虑也在逐步减少。

　　不仅如此，不少城市都对新能源汽车“开绿灯”，不需要排队摇号，甚至是不受限行的限制。除此之外，目前，各种各样的购车补贴、种种利好政策都让不少消费者将新能源车加入了购车候选清单;另外，双积分政策的落地和全球各地都将禁售燃油车提上日程，也让新能源车再次成为人们关注的焦点。

　　在广汽新能源的官方描述中，Aion LX的定位是一款“豪华智能超跑SUV”， 肩负着广汽新能源品牌向上的重任。因此， 24.96万起的Aion LX ，也是目前广汽推出的售价最贵的车型。

　　外观上，广汽新能源Aion LX采用大量家族式设计元素，如贯穿车标连接左右大灯的装饰板如同一只“穿云箭”，该设计在Aion S车型上也有类似的展示。不过，作为一款电动车，尤其是对于24.96万起的Aion LX而言，最让消费者关心的还是续航里程。

　　Aion LX采用最新一代的电池技术(BMS电池管理系统+电池Pack)，NEDC综合工况续航里程达650km，这在国内纯电SUV市场中算是最为出色的数据。除此之外，Aion LX的百公里加速时间仅需3.9秒，堪比豪华超跑。

　　Aion LX还搭载了广汽集团的ADiGO(智驾互联)生态系统，该系统包括ADiGO自动驾驶系统3.0和ADiGO智能物联系统3.0两大板块，支持L3级别的自动驾驶功能。不管从哪个角度上看，Aion LX都是一款具有里程碑式意义的，标志着广汽新能源进军高端市场的产品。

　　你一定听过一句话：“比亚迪，新能源汽车引领者。”从2015年起至2018年，比亚迪曾连续四年实现了新能源汽车(PHEV和EV)全球销量第一。在新能源汽车领域，比亚迪就是名副其实的引领者

　　外观方面，宋Pro EV 采用了家族式设计风格，但前脸已经迭代到DragonFace 2.0 版本设计语言。车身尺寸为4650/1860/1700 mm，轴距为2712mm。

　　宋Pro EV 的内饰采用环抱式设计，中控台整体向驾驶员方向一侧偏斜了 7°，此设计可方便驾驶员操作大屏内各项操作。此外，宋Pro EV还配备了12.8英寸的自适应旋转悬浮屏，并全系标配DiLink 2.0智能网联系统，扩大了车机生态的适配软件。

　　宋Pro EV 配备一款 71 kWh的三元锂电池组，能量密度为 160 Wh/kg，综合工况续航 502 km。在动力方面，宋Pro EV 搭载一台最大功率 135 kW，峰值扭矩 280 N·m的永磁同步电机，0 ~ 50 km/h的加速时间为 4 s。

　　近日，上汽名爵旗下的纯电动小型SUV——EZS，在印度市场一经推出便受到热捧，仅27天就获得了超过2800台的订单，这一记录不仅创下了印度电动车预售订单纪录，还超过了2019年印度电动车市场(含插电式混动和纯电动车型)销量总和。

　　作为上汽集团最新的纯电动车型，名爵EZS在印度市场备受热捧足以说明其实力，除此之外，EZS还将进军欧洲市场，代表名爵品牌征战全球市场。

　　外观方面，EZS与燃油版并无太大差异，基本延续了燃油版动感的设计，但在车身颜色上，名爵EZS还拥有新能源汽车的专属配色——哥本哈根蓝。车身尺寸上，EZS长宽高分别为4314/1809/1620mm，轴距为2585mm。

　　名爵EZS搭载了一台最大功率为150马力，最大扭矩350牛·米的驱动电机，0-50km/h的加速时间仅需要2.8秒。在如今续航里程动辄破500km大关的情况下，名爵EZS的综合工况续航里程仅335km，这一数据并不占优势，但满足城市通勤代步足矣。

　　作为东风启辰布局新能源市场的关键“落子”，无论是应对一线限购城市的用车需求还是作为家庭常规代步用车，都能做到需求的满足。

　　东风启辰T60EV基于燃油版T60打造，采用了启辰最新的家族前脸设计。T60EV的定位虽然是一台小型SUV，但却拥有同级最长的4410mm车身和2640mm轴距，这个空间甚至超过了不少紧凑型SUV。

　　T60EV搭载了一台最大功率为120kW、峰值扭矩为250N·m的永磁同步电动机，综合续航里程达442公里。东风启辰T60EV还匹配了法雷奥西门子永磁同步电机，最大扭矩250牛·米，最大功率120千瓦，可实现95%的高效能输出，百公里电耗仅为12.89千瓦时。

　　值得一提的是，东风启辰T60EV还拥有日产-雷诺联盟的技术赋能和品质背书。事实上，不仅仅是T60EV，东风启辰旗下很多车型都跟奇骏、逍客做到共线生产。

　　2019年，新红旗品牌销量突破10万辆，同比增长200%。值得祝贺的是，这个销量数据的达成，比原计划整整提前了一年。这也说明，红旗打造的年轻化属性已渐入人心、初见成效。

　　作为红旗旗下的收款纯电动车型，E-HS3定位为紧凑型SUV，其前脸依旧保留了大尺寸直瀑式镀铬进气格栅，并采用封闭式设计并嵌有蓝色元素点缀，表明了新能源车的身份。内饰方面，红旗E-HS3采用双色内饰设计，12.3英寸全液晶组合仪表，10.1英寸中控屏幕和悬浮式空调触摸屏，呈现出“三屏互动”的效果。

　　续航里程方面，智联旗悦版和智联旗领四驱版均搭载52.5kWh三元锂电池组，综合工况续航里程分别达407km和344km。其中，智联旗悦版最大扭矩340N·m，百公里加速时间为10秒;智联旗领四驱版最大功率为228kW，最大扭矩为680N·m，6秒即可破百。