北京高速路人工收费改用复合通行卡详情

　　8月起，北京高速路人工收费改用复合通行卡

　　今天上午，首发集团相关负责人做客广播节目时介绍，到今年年底，首发集团管辖6处省界收费站将被拆除。此外从下个月开始，首发集团将在全路网进行复合通行卡的测试运行，人工收费将从发放二维码更换为发放复合通行卡，车主需要在进口领卡，沿途通过ETC计费，出口交卡收费。这张复合通行卡将成为高速公路收费的依据，车主需要妥善保管。

　　移动支付实现全覆盖

　　截至2018年底，首发集团负责管理养护的高速公路(含政府委托管养京平高速、京秦高速)为875公里，包括延崇高速平原段、京秦高速、京台高速、京昆高速、京港澳高速、京藏高速、京哈高速、通燕高速、京开高速、京承高速、机场北线、机场南线、京平高速、京津高速、京新高速、机场第二高速、五环路和六环路。

　　首发集团相关负责人介绍，首发集团管辖的高速公路日交通量达到160万辆次，潮汐现象明显。特别是在节假日免通期间，日均交通量更突破200万辆次。目前，首发集团有ETC车道611条，覆盖率已经达到100%，ETC支付占比达到50%以上，高峰期更是达到65%，一辆ETC通过时间仅需2-3秒，极大提升了收费站的通行能力。

　　在移动支付方面，目前首发集团已经在高速路出口广场实现移动支付全部覆盖，可以使用微信、支付宝和银联云闪付进行支付。针对一些车主反映部分路口无法移动支付的情况，相关负责人介绍目前相关工程仍在建设期，可能部分出入口有稍微滞后的情况。

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　　人工收费8月起改用复合通行卡

　　取消高速公路省界收费站方面，目前首发集团编制了总体方案，6处省界主线站将在年底拆除;此外为配合不停车收费，还将建设290台套ETC门架;配合进行费率调整，计费方式将由现行的入出口连续里程计费改变为分段计费、金额累计的收费方式，按照路网整体收费水平总体不增加的原则，近期将进行研究和测算。未来，高速公路所有收费车道都将支持ETC，但至少保留一条作为混合车道。

　　在今年8月开始，将在全路网进行复合通行卡的测试运行，人工收费将从发放二维码更换为发放复合通行卡，车主需要在进口领卡、沿途通过ETC计费，出口交卡收费。这张复合通行卡将成为高速公路收费的依据，车主需要妥善保管。

　　此外，首发集团还将对西红门南桥和上清桥通往五环的道路进行渠化，实现高速公路路网全封闭。

　　货车ETC功能明年启用

　　据速通公司相关负责人介绍，目前北京已有13家银行可以办理ETC速通卡。由于近期ETC办理情况火热，咨询人数较多，目前ETC客服热线呼入率不高，相关单位正通过增加业务员进行解决。

　　对于货车办理ETC的问题，目前已经有部分网点支持，不过由于外地货车收费模式与北京不同，办理之后ETC功能还无法使用，还需等待到明年1月1日之后才能启用。