天通苑北交通枢纽建成 乘客不用露天候车

　　昨日，备受关注的天通苑北交通枢纽开通试运营。在这座北部地区的大型综合客运交通枢纽内，市民可以进行地铁、公交、长途客运等多种交通方式一站式换乘。随着枢纽的开通，地铁站外的临时公交场站也搬进枢纽内，地铁和公交乘客不用再露天候车，进一步提升“回天”地区公共交通条件。

　　地铁、公交实现平面换乘

　　天通苑北枢纽是“回天地区三年行动计划”重点项目，位于昌平区地铁5号线天通苑北站西侧，是中心城北部地区一座集地铁、长途、公交、驻车换乘P+R、出租车等多种交通方式于一体的大型综合客运交通枢纽。枢纽主体工程紧临地铁站，成F型布局，分为东楼、南楼和北楼三个体块。

　　东楼为换乘大厅和长途候车大厅，地铁、公交、长途客流在大厅内实现平面换乘;南楼地上共六层，主要为配套服务设施和长途驻班宿舍，可以为乘客提供餐饮、零售、银行、一卡通充值等便民服务;北楼地上共四层，主要为业务用房，其中公交总队在此设置了派出所。地下两层，主要为停车场和设备用房，可提供800个P+R停车位。

　　记者体验发现，从天通苑北站出来进入枢纽换乘公交只需步行3分钟，如果公交乘客换乘地铁速度会更快。目前，由枢纽进出地铁站台层的扶梯设施还在施工，地铁乘客进入枢纽需要站外绕行一百米左右距离，未来乘客可搭乘扶梯直接进出站。

　　接驳换乘每天停车费仅2元

　　在天通苑北地铁东广场南北两侧设有自行车停放区，P+R停车场设置在枢纽地下车库。记者在地下车库看到，800个P+R停车位中，有600个左右为机械式立体车位，运营前期有工作人员帮助操作。私家车车主换乘公共交通，一天只需要缴纳两元停车费，付费方式为刷一卡通。

　　此外，过去路面P+R停车场仍可使用，提供三百个左右停车位。根据测算，基本可以满足目前的驻车换乘停车需求。非换乘车辆和规定时间外停放的车辆，将按停车场所在区域占道停车场收费标准进行收费。

　　天通苑北枢纽启用后，周边道路会不会更堵了?

　　一些市民有此担忧。对此，市交通委相关负责人介绍——

　　枢纽周边新建了四条配套道路，枢纽北侧为规划二路、南侧为规划三路、西侧为规划四路、地铁站东侧为枢纽东侧路。同时立汤路也计划进行快速路改造，进一步提高区域路面通行效率。

　　站外临时公交场站搬进枢纽

　　记者在指挥调度中心看到，数块屏幕正实时显示着客流量变化、各方式客流占比、停车场空闲率等信息，五百多路监控实现枢纽内无死角覆盖。市交通委客运综合协调处处长郑红普介绍，随着枢纽的开通，地铁站外的临时公交场站正式搬入枢纽内，地铁和公交乘客不用再露天候车，宽敞的换乘大厅冬暖夏凉，极大改善了天通苑北站公共交通换乘条件。

　　在换乘大厅所在的北楼北侧，设置了长途区域，目前暂未开放，这里设有10个到车站台、28个发车站台，规划为一级长途站。

　　郑红普介绍，天通苑北交通枢纽承担着疏解非首都核心功能的作用，部分长途客运线路有望年底逐步迁入运营。记者在现场看到，长途区还规划设有母婴候车室、重点候车室，枢纽配有无障碍电梯、第三卫生间。

　　24条公交线引入天通苑北枢纽站

　　记者从北京公交集团获悉，配合天通苑北交通枢纽开通，24条公交线路同步调整引入天通苑北枢纽站，具体包括13条常规线路、8条快速直达专线、3条夜间接驳专线。据介绍，枢纽站内站台分布遵循同方向线路相邻原则。

　　昨日起，原在地铁天通苑北站公交场站到发的22条公交线路调整引入天通苑北枢纽站，站名变更为“天通苑北枢纽站”。

　　具体线路包括：

　　441路、487路、520路、533路、537路、643路、860路、922路、933路、C110路、专35路、专117路;快速直达专线11、快速直达专线77、快速直达专线103、快速直达专线114、快速直达专线158、快速直达专线163、快速直达专线164;夜间接驳专线1、夜间接驳专线2、夜间接驳专线3。

　　同时，夜间接驳专线9“地铁天通苑北站”上下车站也将南移至立汤路公交中途站位，站名变更为“地铁天通苑北站南”。

　　而从10月14日开始，北京公交集团还将新开2条公交线路引入天通苑北枢纽站——

　　C112路(白庙村东街北口-天通苑北枢纽站)快速直达专线90(讲礼村南-天通苑北枢纽站)

　　这两条线路在节假日期间都将停驶。