北京现代沧州工厂复工赶制出口订单

　　北京现代沧州工厂机加工车间内，机器轰鸣，一派繁忙。各条生产线全速开动，发动机产品渐次下线。与往常不同的是，车间内多了一些全副武装的消杀人员，细致认真的样子和生产线上的工人并无二致。

　　2月17日，北京现代沧州工厂发动机部三条加工线和一条装备线正式复工。“此次发动机部首次投入生产的订单，是出口菲律宾的1770台发动机，计划在本周内完成生产并交付。发动机部是一座智能化工厂，实行100%发动机机加工自动化生产，最大程度地减少了人员的聚集。”北京现代沧州工厂党委书记、厂长韩桂升说。

　　京津冀协同发展已经来到第六个年头。作为协同发展的代表性项目，2019年，北京现代沧州工厂生产车辆16.3万台，实现终端销售17.1万台，整车销售数量同比提高12.9%，纳税超9亿元，同比增长8.8%，产值达160多亿元。量产至今，沧州工厂整车累计产销量近50万台，产值超过360亿元，纳税超过20亿元。曾经没有汽车产业基础的沧州，已变身为一座汽车之城。

　　疫情来袭，北京现代在2月7日下发做好复工复产通知后，沧州工厂随即展开准备工作。他们收集官方渠道的防疫知识和宣传片，在宣传板、内部网络平台进行宣传；对储备的防护口罩、防护服、防护眼镜、温度计、应急交通车、应急药品等防疫物资做好统计；制订员工出现发热等症状的应急处置措施、隔离措施等预案……为安全复工做了一系列周密的部署。

　　2月17日是正式复工的日子。这一天，员工们习以为常的上班指纹签已经改成了员工卡刷卡签到。发动机部厂房专门开辟了一条疫情期间专用通道，员工在入口处进行消毒后才能进入。“复工前，保洁人员已经对工厂所有场所进行了一次全面消毒，复工后每天要求消毒不少于两次。中央空调也按技术书采取进风消毒过滤。通勤车使用后立即消毒、更换椅垫套，安排专人管理检查。”韩桂升说。

　　据介绍，由于疫情管控，一些员工没能及时回厂复工。为保证复工生产，沧州工厂从整车生产线紧急抽调25名员工，支援发动机生产。

　　韩桂升说，“目前，我们已经启动了发动机生产线，随着疫情防控形势的变化，整车生产线预计也将于3月启动。届时，我们将全面夺取疫情防控及经营工作的双胜利。”