自主自强的汽车工业远景灼烁

非柴油发动机不环保 柴油轿车遭遇“缺油”

    经由５０年特别是近２０年的生长，中国的汽车工业取得了快速发展，汽车年总产量已跃居天下第四位，现在中国汽车工业已基本知足海内市场需求，轿车的主要品种在性能、质量方面都已靠近国际同类产物水平。业内专家以为，在多方的起劲下，一个自主自强的中国汽车工业必将屹立于天下之林。

在天下汽车工业中，中国汽车工业已经成为其中的主要组成部分。据不完全统计，改革开放２０多年来，中国汽车行业与国际上各大汽车及零部件制造商确立了６００多家中外合资汽车企业，积累资源２００多亿美元，占天下汽车工业资源总额的４０％以上。中国机械工业团结会常务副会长张小虞说，这说明，中国汽车工业资源已经是天下汽车工业资源的主要组成部分。

中国已经从外洋引进了１０００多项汽车手艺，这些手艺大多与外洋处于一致水平。在天下汽车工业中，中国汽车品种最多。现在，中国能生产奥拓到奥迪Ａ６的种种汽车，也就是说能生产价钱在５万元左右的汽车到价钱在５０万元左右的汽车。这说明，中国汽车手艺已经成为天下汽车手艺的主要组成部分。

从市场角度讲，今年，中国汽车进出口贸易总额将达１００亿美元。其中，出口贸易额约有２０亿美元。近两年来，中国汽车占了天下汽车市场１／２０的份额。同时，许多国际大公司都看中中国的汽车市场。

业内专家以为，只管我国汽车工业生长正泛起亘古未有的快速生长态势，但手艺落后和缺乏自主开发能力等长期存在的问题仍未获得基本解决。武汉理工大学教授胡树华以为，生长我国的汽车工业必须从系统的角度出发，执行手艺创新、制度创新、组织创新的一体化互动创新战略。

手艺创新战略。要取得好的手艺创新业绩，需要一个系统的情况支持。这主要包罗两个方面：一是实行国家汽车创新工程，特殊时期要有特殊的对策，在内忧外患的要害时期，我们必须实行官、产、学、研大兵团团结作战的国家创新工程；二是外协创新战略，我国汽车企业可以根据“优势互补、公正协作、风险共担、效益共享、共同生长”的原则，战胜资源有限性，盘活存量资产，更有利于引入“外脑”。

制度创新战略。目的在于通过种种制度放置，给各市场主体一个最合理的运行空间，缔造一个优越的市场情况，促进公正有用竞争。与此同时，还必须为汽车产业确立一个统一、开放、竞争、有序的市场体系，打破区域封锁，消灭市场障碍，形成天下统一的、对内对外都开放的大市场。

组织创新战略。我国汽车企业必须以整体协同的气力去面临外洋跨国公司的挑战，才气提高自身的综合竞争实力，才气在竞争中立于不败之地。这包罗两个方面：一是针对我国汽车企业规模偏小，企业国际竞争力弱的实际情况，我们必须以产物为目的、以资源为纽带举行产业大整合，通过“关、停、并、转”等方式进一步加速集团化建设的历程；二是接纳动态同盟，在国家不增添许多投资的情况下，可以最大限度地盘活国有企业的存量资产，从而形成一定的资产市场，并进一步转化为资源市场，促进企业之间资金、手艺、职员等生产要素的合理流动，制止重复建设。

张小虞以为，在新的生长阶段，中国汽车企业应基于产业、市场、国际这三个定位，来生长自主的汽车工业。

产业定位。由于微电子手艺、信息手艺、计算机手艺的全方位应用，汽车产业已经不再是传统的加工业，一辆汽车上甚至有高达５０个微处理器，在高新手艺日新月异的今天，汽车工业成为笼罩制造、金融、服务和高新手艺等多个领域的最具活力的产业之一。以是应将中国的汽车工业定位为对国民经济增进有重大突破性、重大拉动作用的高新手艺产业。

市场定位。中国的汽车产业与天下汽车产业相比，另有很大的差距，但这种差距就是市场，就是中国汽车业生长的远景。中国小轿车的人均占有量差不多是全天下人均占有量的１／１０。纵然今年生产４００万辆小轿车，也仅占天下总产量的１／１５，人均占有量也还很低。因此，汽车市场定位应为周全建设小康社会，为老百姓提供越来越多物美价廉的产物。

国际定位。经由５０年的生长，中国汽车工业已经是汽车工业主要组成部分，而且变得越来越主要。数字显示，从汽车领域引进外资最先，总共吸引外资跨越２００多亿美元，占中国汽车产业生产资金的４０％，共引进了１０００多项手艺。因此，要将中国的汽车产业定位为国际资源、市场、生产、手艺的一部分。

业内专家以为，形成自主的产物开发创新能力，是生长自主自强汽车产业的要害。经由２０多年的手艺引进，我国汽车产物的综合手艺水平有了较大提高。在手艺开发投入方面，随着汽车产量的提高，企业在手艺开发方面的投入在增添，不仅使行业总体开发能力、科研装备能力有很大提高，新产物推出速率也大大加速。在２００３年的汽车市场上，昔时推出的新产物市场占有率达５０％以上。只管我国在中高档轿车手艺方面临外洋手艺的依赖性依然很强，但企业正在积极探索以多种方式提高自主产物开发能力，委托设计、团结设计等更多的方式泛起在产物更新过程中，我国的科技职员正从开发流动的旁观者成为实践者，为在尽可能短的时间内实现自力开发汽车产物蓄积了人才气力，具有自主知识产权的轿车产物在市场上赢得了消费者的响应。

与此同时，市场规模的不断扩大，使中国汽车工业已具备了自主开发的市场基础。近几年，企业在手艺开发方面的投入也在增添。２０００至２００２年的３年中，累计全行业科技开发投入到达２１２．５亿元，只管其在工业总产值和销售收入中所占比例还很低，但企业积极探索以多种方式提高产物开发能力，行业总体开发能力、科研装备能力有很大提高。

张小虞克日在“机械制造业生长论坛”上示意，我国将行使１０年到１５年的时间，周全提高汽车工业的自主开发能力，实现从汽车大国向产业强国的跨跃生长。

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