售后服务市场的兴起与汽配行业营销模式创新

调查显示:售后服务降价比新车降价更受用户欢迎

    汽车售后服务市场快速兴起

　　2003年中国汽车产量为444万辆，预计到2008年，产量将到达1000万辆左右。2003年中国汽车保有量为2421万辆，预计到2008年，保有量将到达近5400万辆左右。2003年中国汽车零部件市场的规模为2350亿元人民币(260亿美元)，其中售后市场规模为900多亿元人民币(100多亿美元)，预计需求的增进速度将到达10%以上。

　　在轿车市场中，从最近3年的轿车销量数据来看，海内轿车车型在小型轿车、微型轿车市场上占有主要职位。新华信的研究展望，2004年小型及微型轿车将占有35.5%的轿车市场份额，2008年将到达46.2%。2003年度新华信汽车团结满意度观察显示，小型轿车和微型轿车车主选择非特约维修站的比例要高于其它级别轿车，小型轿车和微型轿车车主对于维修站的忠诚度要低于其它级别轿车。另据新华信汽车用户调研，小型轿车和微型轿车的用户在过了保修期后替换授权售后服务站的比例异常高。因此，授权服务系统外的售后市场将会存在，而且保持较高的增进。

　　汽车保有量和私车消费的稳步增进也成为海内二手车市场生长的坚实基础。有数据显示，2003年，天下近500家旧机动车买卖中心共买卖二手车158万辆。现在海内二手车买卖连续繁荣，年销售量平均增进近30%。二手车的兴起对零部件生产和供应渠道有着主要的作用和意义。二手汽车的修理和翻新是售后服务的主要组成部门，现在二手汽车对配件的销售渠道有着多样化的需要。二手车销售量的增进将进一步动员汽车售后服务、零部件等配套系统连续生长。

　　综上所述，以上三大因素将推动中国售后服务市场快速的生长和扩大。

　　海内售后市场与汽配流通模式的业态转变

　　1、外洋履历的借鉴

　　外洋售后市场有两大模式：

　　在日本的售后市场上，每年的零部件市场规模约为700亿美元，授权售后服务系统占有主导职位，消费者也愿意接受整车厂为品牌的零部件产物。多渠道的流通模式在美国售后市场施展着主要的作用。美国的零部件生产商渠道划分为零售、配套和分销三部门。其中，零售渠道包罗汽车零部件专卖连锁店、大型折扣店、会员制大卖场、五金行、超级市场和DO IT YOURSELF商铺；配套渠道包罗整车厂和4S经销商；分销渠道包罗有专卖店的仓储分销商、重型车分销商、批发商/汽配经销商、仓储分销商、二级仓储分销商、油漆和车身部件分销商。笔者以为，未来中国的售后市场与汽配流通模式将向美国的多元化模式生长。

　　除此以外，值得借鉴的另有国际零部件生产厂商的品牌看法和做法。自力的零部件品牌在多渠道的美国售后市场也施展着主要的作用。美国零部件生产商已经确立起自力的零部件品牌，并在售后分销渠道施展作用(如TRW、VISTEON、DELPHI等)；DANA、DELPHI也有诸多汽车用品品牌进入类似AUTOZONE等大型连锁汽车用品大卖场。

　　2、零部件厂商的新机遇

　　海内以整车厂家为主导的4S经销模式正受到市场的阻力。未来5年中，连锁汽修企业将会是增进速度最快的业态模式。现在，海内的连锁维修企业营业主要集中在小修、调养方面，随着市场的成熟，营业将笼罩现在所有的汽车维修服务。需要强调的是，大修营业能够体现比较高的手艺能力，并为连锁维修企业带来更多的利润，因此将成为中国连锁维修企业的必竞市场。

　　海内现在已泛起出新的汽车销售、服务模式及生长趋势。国际企业大批进入中国市场，消费者看法也日趋成熟，凭据海内流通行业已往生长趋势的履历，以汽修连锁、配件大卖场为代表的售后服务市场正在兴起，并将成为以整车厂为主导的4S店模式的强有力竞争者和弥补。

　　汽配流通模式也在发生转变。现在海内形成两大阵营，以整车生产厂商和其配套零部件生产厂商为一方，非配套零部件生产厂商和零部件流通商为另一方，他们之间的角力正在增强。这些企业都希望争取中国售后市场这一块“蛋糕”。笔者以为，在售后市场上，谁将占有主导职位还将由市场和政府决议。现在，中国售后市场需求是多元化，未来也将泛起多元化的生长状态。面临多元化的市场，品牌将在零部件市场起到重大的作用。从低价的渠道获得高品质零部件可提高自力维修商的品质和竞争力，同时自力售后市场的生长提升了对零部件品牌的需求。因此，市场的竞争也将催生零部件品牌的泛起。

　　零部件企业进入售后服务市场的准备

　　售后服务市场的兴起使零部件厂商有新的市场机遇。应对售后服务市场批量小、品种多的特点，企业要作好生产流程，调整工艺方案；应对售后服务市场有众多经销商的局势，企业应该做好销售系统的搭建事情，包罗管理模式的改变、职员队伍的建设和营销系统的完善。

　　笔者建议零部件企业应在渠道上提升竞争优势，尽早与大的、有潜力的大型零部件流通企业和连锁服务商确立战略伙伴合作关系。

　　汽配企业新趋势

　　毋庸置疑，树立品牌将是汽配企业新的趋势。笔者以为，从市场出发，有专业品牌和民众品牌两种模式可供零部件生产企业选择。同时，有区域品牌和天下品牌两种模式供汽配流通企业选择。

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