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何世斌:汽车销售重现井喷式增长的可能性不大
全国人大代表、神龙汽车有限公司总经理刘卫东日前在接受中国经济时报记者采访时说:“若何处理好汽车消费与汽车工业协调发展的关系,是当前中国面临的一个战略性课题。”
他指出,迄今为止,海内的汽车消费行为仍存在大量的不理性征象,其显示有三:一是政府公务用车追求大排量、大尺寸,对消费者起到负面的树模效应;二是都会出租车更新纷纷追求高等豪华尺度,进一步放大了非理性汽车消费的树模效应;三是在私车消费市场,差别水平的存在跟风消费和炫耀性消费征象。
他以为,中国的国情决议了汽车必须走理性消费的门路。首先,中国是一个石油资源十分紧缺的大国,现在的能源安全状态令人忧虑。其次,中国是一个发展中国家,门路交通条件及都会建设的基础还很微弱。第三,中国的情况现状决议了环保、节能型小排量轿车应成为汽车市场的主流。
他强调,只有坚持理性消费、走可持续发展的门路,中国汽车工业才气有广漠的远景和灼烁的未来,才气担当起消费拉动经济增进的历史重任。为此,他建议:政府要有准确的政策指导并率先垂范;汽车消费者应该承担起社会公民责任,在汽车消费中自觉选用节能、环保、小排量汽车;汽车企业更要自动担负起企业公民的社会责任,不停通过技术创新,研发出节能、环保、小排量汽车,知足理性消费的需求。
两会汽车代表呼吁出台燃油税
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