从油价颠簸看汽车生长与节约型社会的关系

柴油机市场：下半年有望走强

    近期，珠三角区域泛起了大面积“缺油”征象。广州、东莞、佛山、中山、肇庆等都会相继泛起了差别水平的成品油供应主要局势。据中石化广东分公司先容，当前，广东种种汽油与柴油全线求助，尤其是汽油，全省现在绝大部门社会油站汽油脱销，部门社会油站柴油脱销。

    无独有偶，7月下旬，来自北京市发改委的新闻透露，北京的成品油库存量已经迫近10.8万吨的警戒线。有关人士以为，北京成品油欠缺的局势在短时间内得不到缓解。

    剖析海内一些都会近期遭遇“油荒”的缘故原由，短期因素有进入燃油消费旺季、台风阻碍运输、从7月1日起使用欧Ⅲ尺度的清洁汽油等；历久因素则是国际油价连续走高，对海内燃油供应系统带来严重打击。虽然可以预计，随着各地有关部门紧要从运输、调配等各个环节增添供应量，一些都会的“油荒”应该不会历久连续，然则记者以为，海内部门都会泛起的这次“油荒预演”，照样给我国汽车社会敲响了能源警钟。

    从大靠山看，2004年，中国已经跨越日本，成为全球第二大石油消费国，石油的对外依赖度跨越40%。同年，中国汽车产销双双跨越了500万辆。专家预计，我国汽车产销量和对原油入口的依赖水平也将越来越高。在这种情况下，建设节约型汽车社会已经成为政府部门迫在眉睫的义务。

    值得担忧的问题是，当前，我国建设节约型汽车社会的过程中依然面临许多阻力。例如，现在，几十个都会仍在对小排量汽车的使用和运营举行限制，这种歧视性土政策严重阻碍了中央关于指导消费者购置节能型消费品精神的落实。另外，国家产业政策明文激励生长的清洁柴油轿车也在一些地方受到限制。同时，高油耗的SUV、大排量豪华轿车扎堆儿上市，却造成了海内上市新车整体排量趋大的不良消费情况。

    另外，对节约型汽车社会应对私家车接纳适度生长的问题，也存在着很大的熟悉误区。其中的一种看法就是对私家车的高速增进听之任之，持一种自然主义的态度。理由是相对美国、日本等发达国家人均轿车拥有率，我们另有很大的增进空间。但实际上，研究任何问题都不能脱离国情。中国伟大的人口基数、有限的土地资源、欠缺的石油资源都注定我们的汽车社会不能走美国式的“豪迈”之路。

    生长节约型汽车社会，还需要国家和汽车厂家对节能、环保的高科技轿车加大投入。例如，在本次长春车展上，丰田夹杂动力轿车普锐斯年内将在长春国产的新闻获得证实。一汽团体总经理竺延风对记者示意，生产这种节能、环保的高科技轿车是一汽团体落实中央建设节约型社会精神的一个主要行动。现在，海内汽车消费者耳熟能详的一个词汇就是“高油价时代”。加油站不停更新的价牌形象地给它做了注脚。然则，油价不停上升仅仅是石油资源稀缺性的表现形式之一。当消费者口袋里揣着钱却在加油站加不到油的时刻，节约对我国汽车社会的必要性和紧迫性才气完全显现出来。

2005年7月份全国乘用车主要品牌销售情况综述―与上月比销售略有下降，累计销量突破200万辆