2005年8月份商用车（客车部门）产销综述―产销总体较上月有所增进，产销率继续维持较高水平

价格不再是最重砝码 商用车品质竞争力凸现

    8月，客车市场环境有所好转，产销与上月相比竣事下降趋势，出现显著增进。1-8月，产销双双跨越17万辆，到达17.20万辆和17.24万辆，同比下降6.71%和4.77%，产销率为100.23%。

    生产情形：本月客车生产2.41万辆，比上月增进14.27%，同比下降4.47%。与上月相比，中型客车增幅跨越30%，增势最为显著，本月中型客车生产0.58万辆，比上月增进32.11%，同比下降7.32%；大型 和轻型客车也保持一定增进，其中：大型客车生产0.31万辆，比上月增进11.56%，同比增进5.04%；轻型客车生产1.52万辆，比上月增进9.13%，同比下降5.12%。

    1-8月，大型客车累计生产2.20万辆，同比增进16.49%；中型客车累计生产3.37万辆，同比下降9.17%；轻型客车累计生产11.63万辆，同比下降9.41%。

    销售情形：本月客车销售2.38万辆，比上月增进4.92%，同比下降8.52%。与上月相比，除中型客车保持快速增进外，大型和轻型客车均呈小幅下降。本月中型客车销售0.57万辆，比上月增进35.76%，同比下降16.94%；大型客车销售0.31万辆，比上月下降1.41%，同比下降4.15%；轻型客车销售1.50万辆，比上月下降2.16%，同比下降5.80%。

    1-8月，大型客车累计销售2.22万辆，同比增进17.33%；中型客车累计销售3.34万辆，同比下降12.14%；轻型客车累计销售11.68万辆，同比下降5.89%。

    客车产物分区域销售流向剖析 ：1-8月，从客车产物分区域销售流向来看，与上年同期相比，中南区域降幅虽仍居首位，但降幅较1-7月有所回落，1-8月，中南区域累计销售3.12万辆，同比下降21.33%，较1-7月回落1.72个百分点；此外华东和华北区域虽有所下降，但降幅较小，1-8月华东区域累计销售5.79万辆，同比下降1.97%；华北区域累计销售2.82万辆，同比下降6.48%。西部区域客车需求也呈小幅下降但降幅较1-7月继续趋缓，1-8月西北和西南区域划分销售1.03万辆和1.17万辆，同比下降5.92%和2.01%。相对照而言，东北区域继续保持一定增进，1-8月东北区域累计销售1.61万辆，同比增进3.27%。

    客车产物按用途分车型销售情形：1-8月，从客车产物按用途销售情形来看，旅游客车增进虽仍位居首位，但增幅较1-7月继续出现回落态势。1-8月，旅游客车累计销售1.07万辆，同比增进78.42%，与1-7月相比，增幅回落5.51个百分点；专用客车同样保持较快增进，1-8月累计销售0.37万辆，同比增进36.46%；都会客车虽有所增进，但增幅相对较小， 1-8月累计销售4.47万辆，同比增进0.49%。此外，市场份额位居首位的小型客车市场疲软形势仍未获得根本好转，同比降幅仍对照显著。1-8月小型客车累计销售5.97万辆，同比下降17.13%。

    客车主要企业销售情形：与上月比，本月销售前五名的企业排名略有转变，依次为华晨金杯、郑州宇通、东南、江铃和厦门金龙，本月划分销售4000辆、2207辆、1909辆、1850辆和1508辆，与上月相比，除宇通和厦门金龙保持快速增进外，其他三家企业均出现一定下降，其中华晨金杯降幅仍较为显著。本月上述五家企业共销售1.15万辆，占客车销售总量的48.32%。

    1-8月，累计销售前五名的企业依然是华晨金杯、江铃、东南、南京依维柯和郑州宇通，累计销售3.71万辆、1.51万辆、1.51万辆、1.12万辆和1.09万辆，与上年同期相比，江铃和南京依维柯增幅依旧对照显著，在其他三家企业中除金杯外，东南和郑州宇通虽继续出现下降，但降幅与1-7月相比，最先呈回落态势。1-8月上述五家企业累计销售8.94万辆，占客车销售总量的51.86%。

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