消费税调整对市场影响不大

10月1日起政策护航下的二手车市场向何处去？

最近，对现行汽车消费税征收比例举行调整的新闻已经被传得沸沸扬扬。虽然财政部有关人士日前否认了汽车消费税最高调整到27%的传言，但该人士同时一定了调整后的汽车消费税率“抑大扬小”的意图十分显著。

消费税调整的新闻对市场的影响有多大？克日记者从市场上领会到的情形解释：消费税的调整现在对市场影响并不大。

经销商：消费税调整后车价不会大幅上涨

消费税的征收在生产端，根据税率调整“抑大扬小”的宗旨，大排量车的消费税率上调，无形中提高了大排量汽车的生产成本。那么会不会直接导致大排量车价钱大幅上涨呢？对于记者提出的疑问，经销商的回覆是否认的。

北京首汽风神汽车销售服务有限公司尚宗林示意，消费税的调整会使大排量车的制造成本增添，也会影响到厂家针对大排量汽车的排产设计。但由于增添消费税导致车价大幅上调的可能性是很小的，至少现在在消费税率调整的详细幅度没有确定之前，汽车市场上还没有大排量车车价上涨的迹象。尚宗林以为，在猛烈的市场竞争眼前，厂家不会容易调高车价。

记者采访了一位销售北京吉普系列产品的北京捷奥泰汽车销售有限公司销售职员，他一定地告诉记者，现在大切诺基在北京的销售情形优越，纵然消费税调整以后，大切诺基的价钱暂时也不会上涨。

中国汽车工业咨询委员会秘书长滕伯乐也示意，消费税的调整不会引起车市价钱的大幅动荡。

整车厂家：增添的成本会体现到车价上

厂家与经销商的看法不大相同。

面临消费税调整有可能给大排量汽车带来2%~15%的成本增进，北京奔腾-戴姆勒-克莱斯勒汽车有限公司有关负责人曾示意，对于因消费税调整而提高的这部分成本，厂家会将其体现在整车的价钱上面。

若是根据厂家的说法，将增添的消费税体现在大排量车的价钱上，那么大排量车由于车价的基数大，消费税率上调后对车价的影响会加倍显著。那么北京车牌多少钱呢？目前北京车牌一年价格是2万元。

有人曾算过这样一笔账，若是按排量在3.0升以上的国产轿车出厂价为30万元(不含增值税)，调整后的消费税率为14%盘算，每辆车厂家支付的消费税为4.2万元，年销售以5000辆盘算，每年厂家支付的消费税就是2.1亿元。根据现在国家环保总局和国家税务总局对到达欧Ⅱ尺度低污染排放的小汽车消费税要减征法定税率盘算消费税额的30%的划定，企业的肩负会有所减轻。按上面的假设盘算，每年厂家支付的现实消费税1.47亿元。这仍不是一笔小数目，能不能在企业内部消化确实是个问题。

既然大排量车的生产厂家以为，消费税的上调会体现在车价上，那么对于小排量车来说，消费税的下调会不会使厂家将小排量车车价也随之下调呢？比亚迪汽车销售有限公司有关人士曾示意，对于微型轿车来说，消费税下调前后也只不过是几百元的差异，就算是厂家把这个差价优惠给消费者，也不是很有竞争力的。现在微型车的利润已经很薄，即便微车的消费税税率下调，也暂时不会因此有降价的设计。

业内人士：消费税调整对市场影响不会太大

只管因消费税的上调，大排量车的价钱将有可能上涨，但业内人士以为，这并不会对车市发生太大影响。

北京亚运村汽车交易市场信息中心郭咏展望，只管消费税调整后大排量车的价钱有可能上涨，但对市场的整体影响并不会很大。“消费税的调整受影响较大的主要是排量在3.0升以上的高等车型，这类车型在市场上的比例并不高，购置此类车型的消费群体多数锁定在公务用车和商务用车上面，车价的上涨并不会从根本上改变他们的选择。消费税的调整对高等轿车消费的限制作用是有限的。”郭咏说。

有些业内专家也同样指出，由于大排量汽车消费者的收入已经到达一定水平，提高消费税税率只管会使大排量车车价有所上涨，但对这些消费者来说并没有太大的抑制作用，况且汽车消费税作为一次性支出，不会成为大排量车消费者的购车障碍。

记者在采访中领会到，大多数消费者对汽车消费税并不十分领会，比起汽车消费税的调整，消费者似乎更体贴燃油的问题。佛山市鼎致汽车销售服务有限公司总经理王艾青示意，7月份和8月份广东泛起“油荒”，使该区域的汽车市场一度陷入低迷。“整个7月份、8月份我们的销售业绩下滑，最近，‘油荒’问题有所缓解，我们的销量也在逐步回升。”王艾青说。

消费税的调整会不会影响车市和车价，现在种种媒体举行了热火朝天的争论，但从消费者、经销商和汽车生产厂家获得的信息举行剖析，消费税的调整不会成为车市的“毒药”，中国汽车市场依旧会稳定地发展下去。

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