1-7月客车海格重回第二 比亚迪爆涨近300%

政策是客车业最大红利 也是最大风险

　　2016年1-7月，海内5米以上客车销售12.3万辆，迅速上涨，比去年同期增进9.8%，市场是回暖了吗？那么各家主流客车企业市场显示又若何？谁涨谁跌？市场款式又有什么转变？

　　方得网小编发现了三大特点： 1、宇通继续领跑行业，高基数销量上，继续增进10.29%；2、海格同比增进85.5%，超中通、福田成为本月第二；3、大客中，比亚迪暴涨296%，中通中型客车涨幅超4倍。

　　5米以上市场：海格重回第二

　　从上表来看，宇通仍一马当先，其5米以上客车7月销量4199辆，1-7月销量33962辆，在高销量基数上仍同比去年增进10.29%，市场份额27.6%，同比去年同期市场份额再增添0.2个百分点，占有了近三分之一天下。

　　7月主流客车企业5米以上车型销量转变中，升沉最大的就是海格。本月海格以1499辆，累计11731辆的成就，跃至行业“亚军”宝座。超过了此前排名在其前头的中通、福田，海格的状态也是越来越好，本月同比增进率85.5%，名列第2。

　　不外，在本月，中通显示仍然很亮眼。7月销量1416辆，与亚军海格拉开的距离只有80辆左右。1-7月累计销量为10616辆，比去年同期增进39.76%。在5米以上市场中继续保持高速增进，行业排名第三位。

　　1-7月，大金龙、金旅，其5米以上客车销量划分为6832辆、6520辆，划分下滑了12.49%、8.85%，其市场份额划分为5.60%、5.30%。

　　欧辉的成就值得一提。1-7月以累计销量9106辆、增进140.14%的成就，位列第四。欧辉可以说是客车行业的一匹黑马，要知道去年同期，欧辉的销量才3792辆，险些翻了一倍。

　　此外，亚星本月显示突出，一反之前下滑态势。亚星客车以452辆销量，增进90.70%，扭转了下滑的劣势。

　　大客：比亚迪大涨296%

　　中汽协数据显示，7月大型客车销0.63万辆，同比下降19.41% 。1-7月大型客车销4.01万辆，同比增进1.10%。虽然本月降了，但整体却有增进，是不是预示着大客市场已经不低迷了？

　　宇通在大客市场仍遥遥领先，以累计11179辆销量将其它企业远远甩在死后，7月市场份额到达27.15%。

　　而纵观大客市场，前十家企业除了老大哥宇通，也有几家显示相当亮眼。

　　但1-7月大客市场中增进速度最快的，是比亚迪。7月比亚迪销量857辆，同比增进296.76%。排名第二，增进率第一。其1-7月销量3754辆，以同比增进227%在该细分市场中排名第四，超过了福田欧辉。

　　亚星和申沃在本细分市场显示也相当不俗。7月同比增进划分为164.78%和106.45%，累计增进为33%和48.31%，是为数不多的双增进企业。

　　今年1-7月，大金龙、苏州金龙、金旅的上半年大客销量划分为4496辆、3410辆、2854辆，三家增幅划分为-6.82%、-34.59%、-10.67%。

　　中客：中通暴涨423%

　　据中汽协数据显示，7月，中型客车销0.58万辆，同比下降11.36%；1-7月中型客车销4.66万辆，同比增进19.23%。这与大客市场显示一致，7月虽属淡季，但整体市场却有所回升，这其中中通显示尤为突出。

　　在1-7月中客市场中，宇通依然一骑绝尘，以18542辆销量大幅增进38.74%。与大客市场中显示一样，宇通在中型市场中不只份额高，而且车型结构优质，其7月单月中型座位客车销量1930辆，占到中型座位客车市场份额33.57%。

　　1-7月中客市场中增进速度最快的，则是中通，其同比去年同期增进111.53%，以5474辆销量在该细分市场中排名第二。其中，其7月中型座位客车销量502辆，同比更是暴涨4倍之多，增进率排名第一，在中客市场中超过了苏州金龙。

　　要论“三龙”在1-7月中客市场的显示，金旅显示最优。1-7月，大金龙、苏州金龙、金旅这3家中客销量划分为1689辆、3252辆、2258辆，金旅依附其7月同比增进89.07%，1-7月累计同比增进52.46%的数字，成为三家中唯一一家双增进的企业。

　　从总体来看，2016年1-7月客车市场款式差不多与“一通三龙”挥手告别，除了中通上位外，现在又多了欧辉、比亚迪，特别是在大中客市场中，除了宇通领跑之外，各个企业各显神通， 你追我赶好不热闹。

　　2016年剩下几个月，客车市场还会怎么变？我们拭目以待。

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