方红卫:中国自主品牌经济门路已不适用

知更鸟 2014年09月09日 北京交通 667667阅读模式

大龙车务6年间为数万车主提供北京车牌托管,租赁京牌,请拨打:13522101333(微信同步)

董扬:中国不可能率先实施自动驾驶

  陕汽董事长方红卫7日在天津示意,随着宽大汽车用户消费能力的提升及需求和购置习惯的转变,自主品牌汽车传统的“经济门路”已不再适用,价钱优势不再如已往突出。当前应综合研究市场需求,重点提升产物品质。

  方红卫是在加入正在举行的中国汽车产业生长(泰达)国际论坛上揭晓上述看法的。

  方红卫说,已往,自主品牌汽车能延续快速增进主要源于三方面缘故原由。首先是居民消费能力升级,首轮购车需求获得释放,动员整体汽车销量井喷式增进;其次是价钱对照经济,知足了相当一部分用户购车需求;此外,产物品质有基本保障。

  不外,方红卫指出,在任何行业的生长史中,价钱不能成为可延续的竞争力。2013年9月以来,自主品牌汽车市场份额泛起延续下滑,有三方面缘故原由。一是消费能力向更高阶段升级;二是合资品牌价钱下探,直接突破了自主品牌的低价计谋;三是新的环境转变下,用户需求和购置习惯发生颠覆性转变,用户购置更为理性,在一致价位区间可选择的车型和品牌更多的前提下,用户对产物小问题、细节瑕疵、性能和品质问题的容忍度越来越低。

  “当前,自主品牌的”经济门路”计谋不再适用,要能看到市场、需求的生长趋势,有切实贴合用户需求和驾驶习惯、品质过硬的产物和手艺升级才气真正突围。”方红卫以为。

  此外,对于生长新能源汽车,他示意,车企在战略规划上应坚持新能源手艺领先战略,能将领先的手艺迅速转化为顺应市场的产物。同时,要研究客户需求,重点研究物流行业客户对新能源车的差异化需求,做好现有产物细分与改善;做好夹杂动力等新能源车的手艺储备,同时掌握新能源焦点零部件手艺;做好新能源产业链协同,创新商业模式,为客户提供一整套服务方案。

苗圩:新能源汽车产业将迈入成长期

weinxin
版权声明
本站原创文章转载请注明文章出处及链接,谢谢合作!
比亚迪三月第二次获得新能源汽车补贴 北京交通

比亚迪三月第二次获得新能源汽车补贴

比亚迪有限公司3月10日表示,西安市财政局将向其子公司比亚迪汽车有限公司分配2018年中央政府用于新能源汽车推广的补贴人民币1,983,510,000元。已支付10亿元。 这是比亚迪三月份第二次获得此类补贴。3...
北京恢复北京车牌限号、限行了吗 北京交通

北京恢复北京车牌限号、限行了吗

截止2012年2月11日,北京机动车尾号限行仍然未回复,单双号车牌继续不限行。2月10日起北京车牌车辆部分返京,但上路北京车辆数量有限。何时恢复北京车牌限行、限号,要等待北京市交通委员会进一步通知。 详细通...
2020年北京租车牌价格 北京交通

2020年北京租车牌价格

受到去年推出的政策,外埠车辆进京受到限制影响,所以导致在很多北京工作或者是生活的人来说,也就更想租一个车牌解决他们的刚需,才能给他们带来更多的帮助,由此也就导致了整个价格在不断的上涨。2020年北京租车牌价格则对...
京牌租赁三年多少钱,需要选择专业的平台 北京交通

京牌租赁三年多少钱,需要选择专业的平台

其实京牌租赁的价格是在不断变化的,要根据市场需求进行调整的,用户在选择的过程中需要了解整个行情的变化,京牌租赁三年多少钱备受用户的关注,现在市面上出现了很多的机构中介进行服务,用户需要全面了解它的专业化服务水平,...