电动汽车创企Canoo与SPAC公司达成合并协议 将“借壳上市”

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大龙车务 ，初创公司Canoo已经与特殊收购目的（SPAC）公司轩尼诗资本收购公司（Hennessy Capital Acquisition Corp. IV）达成了合并协议，这一消息也让Canoo的市值达到24亿美元。此前，我们曾报道过，。

（图片来源：Canoo）

该消息于当地时间8月18日发布，已是最近第四次有公司跳过传统的IPO路线，选择与SPAC公司达成合并协议以实现上市。此前，Nikola、Fisker和Lordstown Motors也是通过与SPAC合并实现了上市。

Canoo表示，可以通过公共股本（PIPE）在私人投资中筹集3亿美元，其中包括BlackRock管理的基金和账户中的资金。该公司还表示，通过此次合并上市，可获得约6亿美元的资金，用于生产和推出基于其滑板式技术打造的电动汽车。

交易完成之后，合并后的公司将会被命名为Canoo公司，并继续在纳斯达克股票市场上上市，股票代码为CNOO。

轩尼诗资本收购公司的董事长兼首席执行官Daniel Hennessy非常看好Canoo的商业模式、滑板式架构以及技术，他还在一份声明中表示，Canoo与现代汽车集团等关键玩家建立了合作伙伴关系就已经证实其技术的优势。

2017年，法拉第未来（Faraday Future）前高管Stefan Krause和Ulrich Kranz创办了Evelozcity公司，并于2019年春改名为Canoo，还在去年9月推出了首款汽车。第一款Canoo车型预计将于2021年上市，而且只以订阅形式提供。根据18日发布的公告中透露的信息，似乎车型推出时间已经推迟至2022年。

Canoo的首款汽车看起来更像是一辆小型巴士，而不是传统的电动SUV。该车的核心就是“滑板式”结构，电池和电动传动系统都安装在座舱下面的底盘上。今年早些时候，现代对该架构产生了兴趣，并在2月宣布与Canoo合作研发一个基于滑板架构的电动汽车平台。该平台将用于生产未来的现代和起亚汽车以及现代集团的“专用汽车。”在2020 CES上，现代汽车就展示了一款小型专用汽车，可以应用于多种场景，如餐厅或诊所。

Canoo不只关注于为消费者提供产品，它还致力于为B2B提供车辆配置。该公司表示，所有的电动汽车都可以共享同一个滑板式架构，在其上面安装不同的座舱，就可以打造出独特的车辆。Canoo的目标是在2023年生产首款B2B汽车，用于密集城市环境中的最后一英里交付服务。

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