强强联手国网电动,宝马新能源生长再迈一大步

柏历：通用对中国市场充满信心，未来将不断加大投入

　　昨日，宝马宣布与中国充电服务领域的主力军企业――国网电动汽车公司强强联手，开启战略互助，内容涵盖充电手艺研究和创新、充电服务产物互助和推广、推动新能源车用新能源电力三大方面。

　　宝马正周全加速新能源结构，不停完善新能源生态系统，为知足客户对电动出行的全方位需求，努力推进本土化互助，围绕“以客户为中央”的宗旨，在充电网络及数字化服务方面继续完善客户体验，现在已形成私人充电、公共充电、品牌充电、及数字化充电服务全方位的解决方案。

　　在今年的天下“两会”上，“新基建”被首次写入《政府工作报告》，充电桩、新能源汽车等迎来新的政策时机。一个多星期后，宝马宣布与中国充电服务领域的主力军企业――国网电动汽车公司强强联手，开启战略互助。

　　昨日（6月3日），宝马与国网电动汽车公司在北京正式签署互助协议，内容涵盖充电手艺研究和创新、充电服务产物互助和推广、推动新能源车用新能源电力三大方面。

　　相比于追赶政策风口，作为豪华新能源汽车领域的先行者和领导者，宝马的这一行为更多出于自身生长的需要，标志着宝马在中国电动领域本土化战略的连续推进，进一步构建完善的新能源生态系统。

　　携手国网电动 开启三方面战略互助

　　近年来，全球车市连续遭遇挑战，“新四化”变化不停深入，加之今年新冠疫情的突袭，势必将加速全球未来出行的转型，并驱动整个汽车行业的整合。在宝马看来，面临危急更需立场坚定，门路清晰。宝马也将继续贯彻既定的转型战略，到2025年前在研发和创新科技方面投入跨越300亿欧元，其中大部分将用于电动出行和数字化。

　　“我们信赖差别驱动形式将长期共存，我们也在手艺上做好了相关准备，为客户提供‘选择的权力’。” 宝马团体大中华区总裁兼首席执行官高乐示意，“与国网电动汽车公司的互助，再次凸显了宝马团体在这一领域的坚定答应。”

　　与国网电动汽车公司的互助，将首先体现在宝马天下充电网络的扩展上。据介绍，今年，宝马在华的充电桩结构将由去年的13万根提升至27万根，一举实现翻倍，其中将包罗8万根直流快充电桩。而通过接入国网“十纵十横两环”高速城际快充网络，宝马充电网络将笼罩跨越5万公里高速公路，这意味着平均每50公里高速公路就将有一个可用的充电桩。

　　更值得关注的是，宝马将与国网电动汽车公司开展手艺互助，配合探索充电领域的前瞻手艺，制订大功率充电手艺标准、即插即充手艺和车-桩-网互动手艺研究，未来有望实现一辆纯电动车在10-20分钟内完成一次充电。

　　此外，双方将致力于在中国推进绿色能源的生长。宝马将与国网电动汽车公司一同在BMW经销商建设充电、光伏、储能三合一能源站，通过太阳能为客户车辆充电，其发生的电能还可以供经销商运营使用。据悉，宝马首座充光储一体能源树模站将于今年在北京完工。

　　未来，宝马与国网电动汽车公司还将在绿电买卖、电池梯次行使等方面增强互助，推动电动汽车生产、使用、接纳全生命周期使用清洁能源，全力实现“车-桩-电网-用户-社会”多赢互惠的配合目的。

　　周全加速新能源结构 推动全价值链可连续生长

　　2016年，宝马公布全新“第一战略”，并在中国市场稳步践行“2+4”战略性行动，连续推动BMW和MINI两个焦点营业品牌，在自动化、互联化、电动化、共享化/服务化（ACES）等“新四化”领域快速生长。

　　在全新“第一战略”的指引下，宝马在全球以及中国市场，不停强化其在新能源领域的领导地位。已往一年，宝马在全球已累计交付50万辆新能源汽车，至明年底，这一数字将扩展至100万辆。在中国市场，宝马也已累计收获6万名新能源车用户，同时宝马还历史性地夺得高等车市场销量冠军。

　　面临当前的车市危局，宝马危中寻机，周全加速新能源结构，不停完善新能源生态系统，以知足客户对电动出行的全方位需求。在中国市场，宝马努力推进本土化互助，围绕“以客户为中央”的宗旨，在充电网络及数字化服务方面继续完善客户体验，现在已形成私人充电、公共充电、品牌充电、及数字化充电服务全方位的解决方案。

　　例如，BMW品牌专属预约停车充电服务就已推广至海内5大城市的6座机场，包罗北京（首都国际机场T3及大兴国际机场）、上海、成都、南京、沈阳，该服务通过提供在线预订、付款，以及线下人工服务为客户提供停车/充电/脱离等高质量的一站式服务。

　　同时，宝马还努力扩建经销商品牌充电站，并提倡绿色能源的使用以推动生态可连续生长。现在，宝马已拥有豪华品牌中天下最大的新能源经销商网络，涵盖跨越450家新能源授权经销商；2020年底，将有250家经销商拥有电动产物专区，提供跨越1000根充电桩。

　　多年来，宝马致力于推动整个新能源价值链的可连续生长，从电池的研发生产、原材料采购、培育本土供应商、到电池接纳互助全方位结构。

　　在电池的生产和研发领域，2017年宝马率先在沈阳建立了德国之外首家完整的动力电池中央，集电池研发、生产及测试于一体并接纳创新及内部定制的生产流程。今年，动力电池中央二期也即将开业，生产BMW第五代动力电池，为新能源产物的开发和推动电动出行奠基坚实的基础。

　　今年是宝马的“新能源车之年”，年头已陆续推出多款极富吸引力的产物，BMW品牌首款纯电动车BMW iX3也将于年内推出。“今年将提供6款新能源车型，同时大力生长eDrive电驱动手艺、经销商网络、充电设施以及数字化服务。” 宝马团体大中华区总裁兼首席执行官高乐示意，到2023年，宝马团体将在全球提供25款纯电动或插电式夹杂动力车型，赋予客户“选择的权力”。

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