14家上市车企一季度营收利润双双下滑，超半数泛起亏损

五菱第二款全球车正式下线 将贴标雪佛兰销往南美

　　克日，14家上市车企陆续宣布了2020年一季度业绩讲述。受到传统春节销售淡季叠加疫情的影响，车企一季度业绩显示险些“全线飘绿”，营收和利润双双下滑成为“主旋律”。

　　凭据中汽协数据显示，1-3月我国汽车产销划分完成347.4万辆和367.2万辆，产销量同比划分下降45.2%和42.4%。

　　详细来看，14家中国车企中，上汽从营收和净利而言都是当之无愧的“领头羊”，一季度营业总收入到达1059.47亿元，不外，依然相比于去年同期下降了47.08%；而归属于上市公司股东的净利润11.21亿元，也同比下滑86.42%。

　　“利润表相关科目的更改，主要缘故原由为受疫情影响公司汽车产销量转变。”上汽团体在通告中称。销量上，受疫情影响，上汽在一季度遭遇“滑铁卢”，1-3月，上汽团体累计销量67.9万辆，同比下降55.71%。

　　不仅是上汽，去年显示优异的广汽团体一季度也面临营收、净利的双双下滑。凭据广汽团体公布2020年一季报，营收为107.65亿元，较去年同期下滑了24.48%。其中，属于上市公司股东的净利润1.18亿元，同比下滑95.73%。

　　广汽团体营收下滑很大水平是受到合资板块的销量疲软，一季度，广汽本田累计销售10万辆，同比下滑46%；广汽丰田累计销售12.3万辆，同比下滑24.24%；广汽三菱销售1万辆，同比下滑66.7%。

　　在大型汽车团体公司中，最“惨烈”的无疑要数东风汽车，由于大部分合资工厂都位于疫情焦点区域――武汉市，导致一季度净利润从去年同期盈利1.2亿元，转为亏损2764.7万；一季度实现营业总收入20.7亿，同比下降33.7%。

　　对于营收等下滑，东风股份示意，受疫情影响，一季度销量大幅下滑导致。数据显示，东风股份3月销量为1.37万辆，同比下滑29.99%；1-3月累计销量为2.69万辆，比去年同期削减1万多辆。

　　由盈转亏的车企还包罗长城汽车。数据显示，2020年一季度，长城汽车营业收入123.82亿元，同比下降43.94%；净利润亏损6.50亿元，公司上年同期盈利7.73亿元。净利润更改主要系受新冠疫情影响，本团体产销量同比削减，以及受卢布汇率下跌影响，外洋子公司尚未偿付的外币欠债接纳资产欠债表日即期汇率折算发生汇兑损失所致。

　　与此同时，净利润跌幅较大的另有北汽股份。2020年一季该公司度营收329.8亿元，同比削减29.4%；净利润6080万元，同比削减95%。而北汽蓝谷(600733)宣布数据显示，北京新能源汽车股份有限公司(以下简称北汽新能源)2020年一季度营收16.67亿元，同比下滑53.12%；净利润亏损4.31亿元，同比下滑2142.76%。北汽新能源示意营收下滑主要受疫情影响，销量下滑所致。

　　而对于早已陷入谋划逆境的众泰汽车、*ST海马和力帆股份来说，亏损也进一步扩大，三家车企划分在一季度亏损4.17亿元、9918.64万元和1.97亿元。

　　值得一提的是，在上市车企中，长安汽车在净利润方面显示抢眼。长安汽车一季度营业收入为115.64亿元，同比下滑27.76%，归属于上市公司股东的净利润为6.31亿元，同比增进130.10%，实现了逆势上扬。

　　至于盈利的缘故原由，长安汽车公布通告称主要在于公司产品结构的改善，盈利能力得以连续提升；而另一个缘故原由则是全资子公司长安新能源汽车科技有限公司引入战略投资者，公司放弃增资优先认购权，预计增加当期非经常性损益22亿元左右。

一汽集团4月销量同比增长20.4%