雷克萨斯首款全电动车型UX300e于4月26日上市

大龙车务（www.jingpaichuzu.com）-日本高档品牌雷克萨斯UX300e首次涉足全电动汽车领域，于4月26日在中国正式发售。两种型号的指导价格在36.2万元至38.5万元之间。

雷克萨斯UX300e

重要的BEV模型建立在e-TNGA上，e-TNGA是丰田公司的全电动汽车专用平台。它与燃料驱动的UX惊人地相似，保留了许多熟悉的元素。例如，标志性的雷克萨斯（Lexus）主轴格栅具有块状网格，可根据视角改变形状。细长的LED前大灯正上方的箭头形通行灯使前面板更具攻击性。

雷克萨斯UX300e

UX 300e的车身比例仍然非常适合敏捷的车辆。在这里也采用了横跨尾门的尾灯组。在后部，后部的“ ELECTRIC”字样表明这是仅使用电池的车辆。充电端口位于后挡泥板上。 

UX的现有汽油和插电式混合动力版本中采用了许多独特的样式提示，但仍可以在新模型的内饰中看到，例如7英寸LCD仪表板显示屏，中央控制台饰有12.3。英寸的浮动屏幕，真皮包裹的多功能方向盘和名为Remote Touch的信息娱乐输入系统。与燃油驱动版本不同，UX 300e在中央控制台使用线控换挡系统。

雷克萨斯UX300e

UX 300e配备了最新的雷克萨斯安全系统+，其中包括带行人检测的预碰撞系统，帮助驾驶员保持行进路线的车道追踪辅助系统，帮助驾驶员在夜间更清晰地识别行人和道路标志的自适应远光灯系统，路标辅助以及动态雷达巡航控制。

借助Lexus Link App，驾驶员可以与UX 300e保持连接，享受诸如远程充电，空调远程控制和充电站检测器之类的实用功能。UX300e触摸板使他可以控制10.3英寸Lexus Premium导航和Lexus Link。

凭借54.3kWh锂离子电池组，新的BEV车型可提供400 km的NEDC额定续驶里程。为车辆提供动力的是前轴上的电动机，该电动机可输出204PS和300 N·m的几乎瞬时扭矩。