宝钢：下调车市预期 新能源仍是亮点

日本科学家用喷雾沉积法制备硅纳米颗粒 实现高容量全固态锂电池

据宝钢股份官方公布的信息称，宝钢股份就近期公司基本情况及是否受到疫情影响等问题召开了电话集会。宝钢股份董秘王娟在集会中示意，“之前预计汽车产业整年平稳或小幅增进，现在看很难实现正增进，可能是个位数的负增进。”

对于今年汽车市场的生长形势，王娟以为，春节长假时代多数汽车生产厂家正常停产，但若未来几个月疫情生长连续，市场需求并不理想。

主要原因有三点：一是4S店现在关闭，库存高，疫情高发时期消费者暂无购车愿望，但是否会催生网上购车消费是个变数；二是此次疫情或将刺激私家车购置热情，疫情竣事后，私家车需求可能加速释放，与“非典”时期类似，但此次需求预期不及非典竣事时的需求；三是从汽车行业看，二月中旬起逐步复工，生产恢复，但销售不乐观，未来三至四月汽车板营业可能面临接单压力，现在公司二月接单丰满，三月预计也能完成销量设计。

针对市场用钢需求，王娟示意，本次疫情后新能源汽车行情有更好的预期。宝钢股份新能源汽车用钢主要有两方面，一是汽车板，包罗高强钢和超高强钢，远景和盈利都很好，产物自己生产难度也大；二是无取向新能源驱动电机用钢，现在求过于供，无法知足海内外汽车厂商需求。宝钢股份去年曾披露准备新增20万吨高牌号无取向产线，知足此项需求及空调直流变频压缩机用钢需求。

『』

另外，宝钢股份已经实现了对特斯拉供货，主要是汽车板和无取向电工钢。王娟透露，对特斯拉的营业，现在量不是很大，另有产物尚在认证中，宝钢股份是特斯拉海内主要供应商，双方战略互助，争取替换入口，详细供货数目无法透露。

据悉，宝钢股份武汉基地因武汉“封城”，原材料和辅料的物流运输受到一定影响，但有一定的库存保障。未来三到四月武汉基地接单和物流可能面临压力，可能会造成某些环节或工序限产。（文/汽车之家 刘宏龙）

预见2020|新能源动力电池生长四大趋势