汽车出口最具市场潜力 政策扶持争做商业强国

发展柴油车成各国重要战略

    商务部部长助理黄海在2005上海国际汽车城峰会上透露，我国将培育有一定规模、有自主知识产权的100家左右国家级的汽车和汽车零部件出口基地。

    前不久，商务部机电产物进出口司副司长张骥对媒体表述：汽车产物出口绝不止是创汇和效益，同时照样国力的象征。种种迹象显示，国家对具有自主生长能力的汽车及零部件企业产物出口的鼎力扶持，事关商业强国的大事。

    汽车出口最具潜力

    “‘科技兴贸’是实现我国从商业大国走向商业强国转变的战略。为此，国家提出要以通过高科技产物动员机电产物，通过机电产物动员整个出口的计谋。”商务部一位官员说。

    汽车产业被以为是国民经济的“领航”产业，它所拉动的增添值、高就业率及其高科技含量使之具备了改变和优化出口产物结构，增添质量效益的潜质。

    有关资料显示，现在天下汽车产物的商业约占整个天下商业总额的10％，是天下商业中第一大类产物，到达7230亿美元。据预测，到2010年天下汽车产物商业额将到达1.2万亿美元。在云云伟大的市场眼前，我国的汽车商业额只有天下汽车商业额的1％左右。张骥以为，中国的汽车产物，是我国所有商业产物里，最具潜力的出口商品。

    汽车界的一位专家说，实际上，汽车类产物出口另有另一层寄义。就是施展大国的大市场优势，在此基础上抓好海内外洋两个市场、两种资源，使企业在更大的市场中受益，享受到规模经济的效益，从而培育出有国际竞争力的企业。

    然则，要真正实现商业强国的梦想，必须靠自主品牌。“由于，合资企业的产物出口，利益分配的一些关键因素不完全掌握在自己手里。”商务部的官员告诉记者，“以是，商务部牵头组建出口基地，本意就是要推动我国具有自主知识产权的整车和零部件出口，从而全面提高我国机电产物出口的质量和效益。”

    力争成为主要供应基地

    “形成一个天下规模的汽车及零部件产业集群，力争成为天下汽车及零部件主要供应基地。”魏开国这样为我们形貌他眼中的汽车出口宏伟目的。

    商务部有关人士透露，为到达这一目的，将启动一系列政策支持，包罗金融信贷支持，如优先贷款、追加银行授信额度或更天真优惠的贷款利率等；在出口担保及出口保险方面，国家有一些既定政策但没有专门针对汽车出口的划定，往后可能会有一些弥补；出口退税方面，汽车出口现在享受17％的最高退税尺度，即征若干退若干，成为出口基地后可能地方另有一些其他的如补助等天真措施；在研发、技改方面，国家也可能会有一些直接的投入支持等。与此同时，更详细的地方配套措施也会在评审效果出来后出台。

    正在体例的各种“十一五”专项规划，也将直接或间接地为汽车及零部件的出口提供支持。

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