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全球上百家工厂停工停产 疫情下汽车产业链承压增大
”我们正在为全球经济衰退做好准备,这也将对我们2020年的业绩发生较大影响,”博世首席财政官阿森科施巴姆尔在一份声明中示意。该公司预计,受新冠肺炎疫情影响,今年全球汽车产量将下降至少20%。
为了削减成本,博世决议推迟投资,并减少了一半德国员工的工作时间,同时实行减薪。司理团队和高管将在4月和5月减薪20%。数据显示,博世第一季度销售额下降了7.3%,其中移动出行部门降幅为7.7%。
经济日报-中国经济网综合外电报道,德国汽车供应商、手艺公司博世(Robert Bosch)周三示意,受新冠肺炎疫情影响,公司预计今年全球汽车产量将下降至少20%。
”我们正在为全球经济衰退做好准备,这也将对我们2020年的业绩发生较大影响,”博世首席财政官阿森科施巴姆尔(Stefan Asenkerschbaumer)在一份声明中示意。“考虑到许多不确定因素,我们无法对博世团体整年的业绩做出正确的展望。但仅仅做到收支平衡,也需要支出极大的起劲。”
为了削减成本,博世决议推迟投资,并减少了一半德国员工的工作时间,同时实行减薪。司理团队和高管将在4月和5月减薪20%。
该公司示意:“只管中国的汽车产量再次增添,欧洲工业也在着手提升其汽车产量,但我们必须为2020年全球经济衰退做准备。”数据显示,博世第一季度销售额下降了7.3%,其中移动出行部门降幅为7.7%。
事实上,在新冠疫情全球盛行之前,博世就忠告称全球汽车产量可能已经到达巅峰。2019年,博世的销售额险些与2018年持平,为777亿欧元(843亿美元),但息税前利润同比下降38%,从2018年的54亿欧元降至33亿欧元(36亿美元),息税前利润率从7%降至4.2%。
此前,受电气化转变和营业重组影响,博世包罗汽车零部件在内的汽车服务部门息税前利润率在2019年下降至1.9%。但同时,其研发支出达61亿欧元(约合66亿美元),占销售额的7.8%。
另外,为了匹敌新冠病毒疫情,博世已建起全新的口罩生产线,日产能到达50万个。(经济日报-中国经济网大龙车务 张懿编译)
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